首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

破碎砾石在沥青面层中的应用研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究概况第12-17页
        1.2.1 国内砾石研究概况第12-14页
        1.2.2 国外砾石研究概况第14-15页
        1.2.3 砾石研究现状的动态分析第15-17页
    1.3 本文主要的研究内容及技术路线第17-19页
第二章 原材料的性质第19-30页
    2.1 破碎砾石第19-27页
        2.1.1 粗集料第19-24页
        2.1.2 细集料第24-26页
        2.1.3 砾石的碱值及粘附性试验第26-27页
    2.2 沥青第27页
    2.3 矿粉第27-28页
    2.4 水泥第28-29页
    2.5 抗剥落剂第29页
    2.6 本章小结第29-30页
第三章 破碎砾石路用性能初步研究第30-43页
    3.1 沥青混合料的级配选择第30-33页
        3.1.1 沥青混合料的结构及强度特性第30-31页
        3.1.2 破碎砾石的级配组成第31-33页
    3.2 马歇尔试验设计及结果第33-36页
        3.2.1 马歇尔试验设计第33-35页
        3.2.2 最佳油石比第35-36页
    3.3 石灰岩细集料对沥青混合料体积指标的影响第36-37页
        3.3.1 毛体积相对密度第36页
        3.3.2 空隙率第36-37页
        3.3.3 矿料间隙率第37页
        3.3.4 沥青饱和度第37页
        3.3.5 马歇尔稳定度与流值第37页
    3.4 石灰岩细集料对破碎砾石沥青混合料性能的影响第37-42页
        3.4.1 浸水马歇尔试验第38-39页
        3.4.2 冻融劈裂试验第39-40页
        3.4.3 沥青混合料高温稳定性研究第40-41页
        3.4.4 沥青混合料低温性能研究第41-42页
    3.5 小结第42-43页
第四章 破碎砾石沥青混合料水损害研究第43-66页
    4.1 破碎砾石的破碎面与光滑面统计第43-46页
    4.2 破碎砾石与沥青的粘附性研究第46-48页
        4.2.1 初步研究破碎砾石与沥青的粘附性研究第46-47页
        4.2.2 基于电镜扫描分析破碎砾石破碎面与石灰岩的差异第47-48页
    4.3 改进水浸法试验研究破碎砾石与沥青的粘附性第48-51页
        4.3.1 水浸法改进原因第48页
        4.3.2 水浸法改进目的第48-49页
        4.3.3 改进水浸法的试验方法第49-50页
        4.3.4 改进水浸法试验结果及分析第50-51页
    4.4 改善破碎砾石与沥青的粘附性措施第51-56页
        4.4.1 抗剥落剂掺量确定第51-52页
        4.4.2 水泥掺量确定第52-53页
        4.4.3 破碎砾石与沥青胶浆的粘附性研究第53-54页
        4.4.4 光滑面对沥青混合料的影响第54-56页
    4.5 空隙率对沥青混合料水稳定性的影响第56-59页
    4.6 破碎砾石沥青混合料水稳定性研究第59-65页
        4.6.1 浸水马歇尔及冻融劈裂试验第59-61页
        4.6.2 多次冻融劈裂试验第61-62页
        4.6.3 浸水车辙试验第62-65页
    4.7 小结第65-66页
第五章 破碎砾石沥青混合料路用性能研究第66-79页
    5.1 改善后破碎砾石沥青混合料高温稳定性研究第66-70页
        5.1.1 车辙试验动稳定度结果及分析第66-68页
        5.1.2 车辙试验槽辙深度分析第68-70页
    5.2 改善后破碎砾石沥青混合料低温性能研究第70-74页
        5.2.1 小梁弯曲试验第70-72页
        5.2.2 间接拉伸试验第72-74页
    5.3 改善后破碎砾石沥青混合料疲劳性能研究第74-78页
        5.3.1 沥青混合料疲劳破坏机理及试验方法第74-75页
        5.3.2 沥青混合料不同应变下的疲劳寿命第75-76页
        5.3.3 沥青混合料的经典疲劳方程及极限弯拉应变第76-78页
    5.4 小结第78-79页
结论与展望第79-81页
参考文献第81-86页
致谢第86-87页
附录A 攻读学位期间发表的论文第87-88页
文献综述第88-100页
    参考文献第95-100页
详细摘要第100-108页

论文共108页,点击 下载论文
上一篇:长春市“两横三纵”快速路系统疏堵研究
下一篇:不同施工工况下移动模架主梁结构力学性能分析