| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 1 绪论 | 第16-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.1.1 城市土地利用亟待优化升级 | 第16页 |
| 1.1.2 现代商业空间多中心发展 | 第16-17页 |
| 1.1.3 城市综合体大幅涌现 | 第17页 |
| 1.1.4 虚拟电商快速崛起 | 第17-18页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第18页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 数据来源 | 第20-21页 |
| 2 国内外研究成果 | 第21-30页 |
| 2.1 城市商圈的定义 | 第21页 |
| 2.1.1 通过企业的经营行为来定义 | 第21页 |
| 2.1.2 通过顾客的消费行为来定义 | 第21页 |
| 2.1.3 本研究定义 | 第21页 |
| 2.2 城市商圈的基本特征 | 第21-23页 |
| 2.2.1 城市商圈的成长与发育 | 第21-22页 |
| 2.2.2 城市商圈的等级划分 | 第22页 |
| 2.2.3 城市商圈层级划分 | 第22-23页 |
| 2.3 城市商圈经典理论 | 第23-26页 |
| 2.3.1 相关商圈理论概述 | 第23-24页 |
| 2.3.2 城市商圈的划分模型 | 第24-26页 |
| 2.4 基于GIS技术的商圈研究 | 第26-27页 |
| 2.5 传统商圈划分的方法与不足 | 第27-30页 |
| 2.5.1 经验值法 | 第27页 |
| 2.5.2 实地调研法 | 第27-28页 |
| 2.5.3 众源数据法 | 第28页 |
| 2.5.4 模型应用法 | 第28-30页 |
| 3 研究区域与数据获取 | 第30-35页 |
| 3.1 研究区概况 | 第30页 |
| 3.2 杭州市商圈演变历史 | 第30-34页 |
| 3.2.1 初步发展阶段 | 第30-31页 |
| 3.2.2 快速发展阶段 | 第31-32页 |
| 3.2.3 全面发展阶段 | 第32-34页 |
| 3.3 基础数据的获取 | 第34-35页 |
| 3.3.1 研究对象 | 第34页 |
| 3.3.2 基础数据的获取 | 第34-35页 |
| 4 理论模型构建与技术实现 | 第35-64页 |
| 4.1 基于商圈划分的理论模型构建 | 第35-37页 |
| 4.1.1 业态多元化因子 | 第35页 |
| 4.1.2 交通便利度因子 | 第35-36页 |
| 4.1.3 本研究理论模型 | 第36-37页 |
| 4.2 基于GIS的Voronoi图实证模型构建 | 第37-42页 |
| 4.2.1 假设前提 | 第37页 |
| 4.2.2 普通Voronoi图 | 第37-39页 |
| 4.2.3 等级Voronoi图 | 第39-40页 |
| 4.2.4 加权Voronoi图 | 第40-41页 |
| 4.2.5 本研究实证模型 | 第41-42页 |
| 4.3 数据处理 | 第42-61页 |
| 4.3.1 交通便利度因子的测度 | 第42-49页 |
| 4.3.2 等级加权Voronoi图的权重确定 | 第49-58页 |
| 4.3.3 等级加权Voronoi图的等级划分 | 第58-61页 |
| 4.4 等级加权Voronoi图的GIS实现 | 第61-64页 |
| 4.4.1 总体理念 | 第61-62页 |
| 4.4.2 技术流程 | 第62页 |
| 4.4.3 操作实现 | 第62-64页 |
| 5 结果与分析 | 第64-108页 |
| 5.1 杭州商业综合体的空间布局 | 第64-67页 |
| 5.1.1 综合体的空间布局现状 | 第64-66页 |
| 5.1.2 综合体的建设时序 | 第66-67页 |
| 5.2 多种Voronoi图的综合体商圈划分结果对比分析 | 第67-92页 |
| 5.2.1 假设均质的商圈划分 | 第67-70页 |
| 5.2.2 赋予权重的商圈划分 | 第70-79页 |
| 5.2.3 划定等级的加权商圈划分 | 第79-84页 |
| 5.2.4 多种Voronoi图结果的对比 | 第84-92页 |
| 5.3 等级加权Voronoi图与其他商圈划分方法的比较分析 | 第92-99页 |
| 5.3.1 与城市商业空间规划的对比分析 | 第92-94页 |
| 5.3.2 与民间共识的对比分析 | 第94-97页 |
| 5.3.3 与抽样调查法的对比分析—以城西银泰城为例 | 第97-99页 |
| 5.4 杭州市商圈空间重构演变规律 | 第99-106页 |
| 5.4.1 人口疏散的规划引导 | 第99-102页 |
| 5.4.2 轨道交通的TOD引导 | 第102-105页 |
| 5.4.3 多中心多级分散空间体系形成 | 第105-106页 |
| 5.5 杭州市商圈空间优化建议 | 第106-108页 |
| 5.5.1 优化原则 | 第106页 |
| 5.5.2 优化建议 | 第106-108页 |
| 6 总结与展望 | 第108-110页 |
| 6.1 研究结论 | 第108页 |
| 6.2 可能的创新点 | 第108-109页 |
| 6.3 不足与展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 附录 | 第116-121页 |
| 作者简历 | 第121页 |
