| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 CFRP在桥梁加固中的应用 | 第11-14页 |
| 1.2.1 CFRP简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 CFRP材料的优点 | 第12-13页 |
| 1.2.3 CFRP在桥梁工程中的应用 | 第13-14页 |
| 1.3 加固钢筋混凝土构件的复合受力研究进展 | 第14-17页 |
| 1.3.1 加固钢筋混凝土构件复合受力分析理论 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内外加固扭转问题的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 CFRP加固研究意义 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 试验介绍及试验现象 | 第19-30页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 箱梁的设计与制作 | 第19-21页 |
| 2.3 箱梁的加固设计 | 第21-22页 |
| 2.3.1 加固方案 | 第21-22页 |
| 2.3.2 CFRP粘贴加固过程 | 第22页 |
| 2.4 测试内容与方法 | 第22-26页 |
| 2.4.1 加载设计 | 第23页 |
| 2.4.2 试件扭转变形 | 第23-24页 |
| 2.4.3 钢筋的应变测量 | 第24-25页 |
| 2.4.4 混凝土及CFRP应变测量 | 第25-26页 |
| 2.5 主要试验现象及结果 | 第26-29页 |
| 2.6 小结 | 第29-30页 |
| 3 箱梁破坏全过程结果及分析 | 第30-45页 |
| 3.1 试件的破坏过程及破坏形态 | 第30页 |
| 3.2 钢筋应变分析 | 第30-41页 |
| 3.2.1 纵筋应变分析 | 第30-35页 |
| 3.2.2 箍筋应变分析 | 第35-41页 |
| 3.3 箱梁表面应变分析 | 第41-43页 |
| 3.4 试验梁承载力对比 | 第43-44页 |
| 3.5 小结 | 第44-45页 |
| 4 CFRP加固复合受力钢筋混凝土箱梁抗扭承载力理论研究 | 第45-60页 |
| 4.1 变角度空间桁架计算理论 | 第45-46页 |
| 4.2 试验材料本构关系 | 第46-49页 |
| 4.2.1 软化混凝土的二轴σ-ε关系 | 第46-47页 |
| 4.2.2 钢筋本构关系 | 第47-48页 |
| 4.2.3 CFRP的本构关系 | 第48-49页 |
| 4.3 箱梁开裂前的应力分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 开裂扭矩推导 | 第49-51页 |
| 4.3.2 未开裂阶段纯扭试验结果分析 | 第51-52页 |
| 4.4 箱梁开裂后的扭矩计算 | 第52-57页 |
| 4.4.1 理论计算模型 | 第52-53页 |
| 4.4.2 协调方程 | 第53-55页 |
| 4.4.3 基本计算公式推导 | 第55-57页 |
| 4.5 简化计算公式 | 第57-59页 |
| 4.5.1 加固箱梁在纯扭受力下的抗扭承载力简化计算 | 第57-58页 |
| 4.5.2 加固梁在弯扭复合作用下抗扭承载力简化计算 | 第58-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-60页 |
| 5 CFRP加固复合受力钢筋混凝土箱梁的有限元分析 | 第60-74页 |
| 5.1 引言 | 第60-61页 |
| 5.2 有限元模型建立 | 第61-67页 |
| 5.2.1 混凝土单元 | 第61-63页 |
| 5.2.2 钢筋单元 | 第63页 |
| 5.2.3 碳纤维布单元 | 第63-64页 |
| 5.2.4 分析前处理 | 第64-67页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第67-73页 |
| 5.3.1 计算结果分析 | 第67页 |
| 5.3.2 构件抗扭刚度的变化 | 第67-71页 |
| 5.3.3 构件抗弯刚度的变化 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |
