海洋船舶类复杂产品供应链协作机制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 0 前言 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-25页 |
| ·研究背景及其意义 | 第14-17页 |
| ·研究背景及其问题的提出 | 第14-16页 |
| ·研究价值与意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·复杂系统理论研究现状 | 第17-18页 |
| ·多智能体系统的协调与协作研究现状 | 第18-19页 |
| ·供应链管理系统复杂性及协作理论研究现状 | 第19-21页 |
| ·研究方法和研究思路 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·研究思路 | 第22-23页 |
| ·论文结构与关键技术问题 | 第23-24页 |
| ·论文结构 | 第23页 |
| ·拟解决的关键技术问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 2 复杂产品供应链协作机制及相关理论研究综述 | 第25-45页 |
| ·复杂系统理论综述 | 第25-32页 |
| ·复杂系统理论 | 第25-28页 |
| ·复杂系统理论的综合分析 | 第28-29页 |
| ·复杂系统理论的研究方法 | 第29页 |
| ·复杂系统建模方法比较 | 第29-32页 |
| ·多AGENT系统 | 第32-37页 |
| ·多Agent系统的基本概念 | 第32-34页 |
| ·智能化的形式化描述 | 第34-35页 |
| ·多Agent系统的主要研究内容 | 第35-37页 |
| ·海洋船舶类复杂产品供应链协作 | 第37-43页 |
| ·海洋船舶供应链的定义及特征 | 第37-39页 |
| ·海洋船舶供应链协作的定义及类型 | 第39-40页 |
| ·海洋船舶供应链协作的特点与功能 | 第40-41页 |
| ·海洋船舶供应链协作存在的问题 | 第41-43页 |
| ·协作机制 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 海洋船舶供应链系统的复杂性特征分析 | 第45-54页 |
| ·海洋船舶类复杂产品复杂性分析 | 第45-47页 |
| ·海洋船舶供应链的复杂性特征分析 | 第47-53页 |
| ·海洋船舶供应链管理的特性分析 | 第47-49页 |
| ·海洋船舶供应链的复杂性特征分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 基于CST的海洋船舶供应链协作机制建模 | 第54-64页 |
| ·模型的假设条件 | 第54-55页 |
| ·模型中的符号解释 | 第55-56页 |
| ·基于船舶外部供应链的层级协作模型 | 第56-59页 |
| ·层级协作模型下船舶供应链协作机制分析 | 第59-63页 |
| ·集中控制系统下的协作机制分析 | 第60-61页 |
| ·分散控制系统下的协作机制分析 | 第61-62页 |
| ·两种系统情形下协作机制的比较分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 基于MAS的海洋船舶供应链协作机制优化 | 第64-78页 |
| ·多AGENT系统的建模依据 | 第64-65页 |
| ·多AGENT船舶供应链框架 | 第65-67页 |
| ·多Agent船舶供应链框架结构 | 第65-66页 |
| ·系统各Agent间的交互过程 | 第66-67页 |
| ·基于多AGENT系统的协作模型优化设计 | 第67-77页 |
| ·模型的构建 | 第67-68页 |
| ·系统设计 | 第68-71页 |
| ·协作过程优化设计 | 第71-74页 |
| ·算法实例 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 中船重工和鞍钢集团协作案例分析 | 第78-83页 |
| ·我国船用钢材的现状及存在的问题 | 第78-79页 |
| ·中船重工与鞍钢的协作分析 | 第79-81页 |
| ·船钢企业的协作模式 | 第79-80页 |
| ·中船重工与鞍钢集团的协作分析 | 第80-81页 |
| ·基于协作代理COAGENT的协作模式构建 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 7 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·研究总结 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第92页 |
