异质金属单帽形薄壁管碰撞性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 有限元仿真及前纵梁碰撞基本理论 | 第15-20页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 有限元仿真技术 | 第15-16页 |
| 2.3 LS-DYNA中基本概念 | 第16-17页 |
| 2.3.1 单元类型 | 第16-17页 |
| 2.3.2 材料模型 | 第17页 |
| 2.3.3 接触算法与接触类型 | 第17页 |
| 2.4 前纵梁耐撞性能评价指标 | 第17-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 异质金属单帽形薄壁管轴向耐撞性研究 | 第20-36页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 几何模型 | 第20-21页 |
| 3.3 轴向压溃试验 | 第21-25页 |
| 3.3.1 试验准备 | 第21-22页 |
| 3.3.2 试验过程 | 第22-24页 |
| 3.3.3 试验结果分析 | 第24-25页 |
| 3.4 数值仿真 | 第25-29页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第25-27页 |
| 3.4.2 有限元模型验证 | 第27-29页 |
| 3.5 异质金属与单一材料单帽形管耐撞性能对比 | 第29-31页 |
| 3.6 材料厚度对单帽形管耐撞性能的影响 | 第31-35页 |
| 3.6.1 帽形板厚度Tu对单帽管碰撞性能的影响 | 第32-33页 |
| 3.6.2 面板厚度TL对单帽管碰撞性能的影响 | 第33-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 异质金属帽形薄壁管斜向耐撞性能研究 | 第36-52页 |
| 4.1 引言 | 第36-37页 |
| 4.2 斜向加载试验夹具设计 | 第37-42页 |
| 4.2.1 夹具设计原理 | 第37-39页 |
| 4.2.2 夹具关键尺寸设计和强度校核 | 第39-41页 |
| 4.2.3 夹具加工制造 | 第41-42页 |
| 4.3 几何模型 | 第42页 |
| 4.4 斜向压溃试验 | 第42-46页 |
| 4.5 数值仿真 | 第46-48页 |
| 4.5.1 有限元模型 | 第46-47页 |
| 4.5.2 有限元模型验证 | 第47-48页 |
| 4.6 不同角度下不同材料组合耐撞性能对比 | 第48-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 主要创新点 | 第52-53页 |
| 5.3 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A 单帽管准静态压溃试验所得力学数据 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
