桩基模型对自升式平台动力响应影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 2 自升式平台结构有限元动力模型的研究 | 第13-20页 |
| 2.1 平台主船体有限元建模 | 第13-14页 |
| 2.2 桩腿结构有限元建模 | 第14-15页 |
| 2.3 桩基模型的研究与建立 | 第15-17页 |
| 2.4 P-Δ效应的研究 | 第17-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 自升式平台整体模态分析 | 第20-37页 |
| 3.1 模态分析原理 | 第20-21页 |
| 3.2 四种桩基模型以及实例模态分析 | 第21-28页 |
| 3.2.1 四种桩基有限元模型 | 第21-23页 |
| 3.2.2 平台模态分析实例 | 第23-28页 |
| 3.3 桩基模型参数对平台模态分析的影响 | 第28-34页 |
| 3.3.1 不排水抗剪强度的影响 | 第28-30页 |
| 3.3.2 土体范围的影响 | 第30-32页 |
| 3.3.3 桩靴最大直径的影响 | 第32-34页 |
| 3.4 P-△效应对平台模态分析的影响 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 自升式平台整体瞬态动力分析 | 第37-50页 |
| 4.1 平台环境载荷分析 | 第37-41页 |
| 4.1.1 风载荷 | 第37-38页 |
| 4.1.2 海流载荷 | 第38-39页 |
| 4.1.3 波浪载荷 | 第39-41页 |
| 4.2 瞬态动力分析原理 | 第41页 |
| 4.3 四种桩基模型完全法瞬态分析结果 | 第41-44页 |
| 4.4 桩基模型参数对平台瞬态动力分析的影响 | 第44-47页 |
| 4.4.1 不排水抗剪强度的影响 | 第45页 |
| 4.4.2 土体范围的影响 | 第45-46页 |
| 4.4.3 桩靴最大直径的影响 | 第46-47页 |
| 4.5 P-△效应对平台瞬态动力分析的影响 | 第47-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 自升式平台动力放大系数的计算与分析 | 第50-61页 |
| 5.1 单自由度法 | 第50-53页 |
| 5.2 时域分析法 | 第53-55页 |
| 5.3 两种方法计算DAF结果对比 | 第55-56页 |
| 5.4 四种桩基模型计算DAF的结果 | 第56-57页 |
| 5.5 桩基模型参数对DAF的影响 | 第57-59页 |
| 5.5.1 不排水抗剪强度的影响 | 第57-58页 |
| 5.5.2 土体范围的影响 | 第58页 |
| 5.5.3 桩靴最大直径的影响 | 第58-59页 |
| 5.6 P-△效应计算DAF的影响 | 第59-60页 |
| 5.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
