| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、"专车"运营模式的法律属性分析 | 第10-16页 |
| (一) "专车"运营模式的特征 | 第10-12页 |
| 1、"专车"运营模式 | 第10-12页 |
| 2、"专车"运营模式的特征 | 第12页 |
| (二) 参与主体及其权利义务分析 | 第12-14页 |
| 1、自营模式下的参与主体及其权利义务分析 | 第12页 |
| 2、合作模式下的参与主体及其权利义务分析 | 第12-14页 |
| (三) 运营行为及其法律性质分析 | 第14-16页 |
| 二、"专车"运营行政法规制的缺陷 | 第16-23页 |
| (一) 我国"专车"行业法律规制概况 | 第16-20页 |
| 1、我国"专车"行业行政规制的历程 | 第16-18页 |
| 2、现有"专车"规制法律概况 | 第18-20页 |
| (二) "专车"行业法律规制存在的问题 | 第20-23页 |
| 1、市场准入规制问题 | 第20-21页 |
| 2、准入数量规制问题 | 第21页 |
| 3、行业服务价格及质量规制问题 | 第21-23页 |
| 三、国外"专车"行业法律规制经验及启示 | 第23-29页 |
| (一) 美国"专车"行业法律规制的相关规定 | 第23-26页 |
| 1、美国加利福尼亚州对于"专车"行业的相关规定 | 第24-25页 |
| 2、美国其他州"专车"行业法律规制的相关规定 | 第25-26页 |
| (二) 其他国家关于"专车"行业法律规制的相关规定 | 第26-27页 |
| (三) 国外"专车"行业法律规制的启示 | 第27-29页 |
| 四、完善"专车"行业的行政法规制措施 | 第29-40页 |
| (一) 制定专车行业相关法律法规 | 第29-34页 |
| 1、明确界定专车运营的性质及其法律地位 | 第30-31页 |
| 2.、科学制定专车行业准入标准 | 第31-32页 |
| 3、加强保护乘客个人信息 | 第32-33页 |
| 4、完善行业法律法规与地方法规的衔接 | 第33-34页 |
| (二) 科学设定我国"专车"行业规制机构 | 第34-36页 |
| 1、确立由交通运输部对专车行业进行监管 | 第35页 |
| 2、建立以交通部为主管部门、其他机关辅助监管的协调配合机制 | 第35-36页 |
| (三) 行政监管与行业自治相结合 | 第36-40页 |
| 1、加强对专车服务行业的行政监管 | 第37-38页 |
| 2、引导专车服务行业自治 | 第38-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44页 |