北京市公共交通财政补贴测算模型与机制研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第14-17页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 2 文献综述 | 第17-24页 |
| 2.1 公交补贴的测算方法 | 第17-21页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
| 2.2 公交补贴政策的研究 | 第21-23页 |
| 2.3 文献述评 | 第23-24页 |
| 3 公共交通财政补贴理论基础 | 第24-29页 |
| 3.1 城市公交的内涵及特性 | 第24-27页 |
| 3.1.1 城市公共交通的内涵 | 第24-25页 |
| 3.1.2 城市公共交通的特性 | 第25-27页 |
| 3.2 财政补贴的内涵、特性及影响因素 | 第27-29页 |
| 3.2.1 财政补贴的内涵 | 第27页 |
| 3.2.2 城市公共交通财政补贴的特征 | 第27-29页 |
| 4 北京市公交财政补贴现状及问题 | 第29-37页 |
| 4.1 北京市公共交通运量状况 | 第29-32页 |
| 4.2 北京市公共交通财政补贴发展状况 | 第32-35页 |
| 4.2.1 历年财政补贴金额 | 第33页 |
| 4.2.2 补贴机制发展状况 | 第33-35页 |
| 4.3 北京市公交财政补贴存在的问题 | 第35-37页 |
| 5 国内外公交补贴机制的实践与借鉴 | 第37-50页 |
| 5.1 国内外公交补贴测算模型应用及评价 | 第37-46页 |
| 5.1.1 显性补贴 | 第37-44页 |
| 5.1.2 隐性补贴 | 第44-45页 |
| 5.1.3 模型小结 | 第45-46页 |
| 5.2 国内外典型城市公交补贴政策的借鉴 | 第46-50页 |
| 5.2.1 国外城市 | 第46-48页 |
| 5.2.2 国内城市 | 第48-50页 |
| 6 北京市公交财政补贴模型的应用与分析 | 第50-64页 |
| 6.1 调研基础数据整理 | 第50-53页 |
| 6.2 方法—：优化的标准成本法补贴 | 第53-58页 |
| 6.3 方法二：菜单补贴 | 第58-60页 |
| 6.4 方法三：客运量补贴 | 第60-62页 |
| 6.5 模型的评价与选择分析 | 第62-64页 |
| 7 北京市公交财政补贴配套政策改进措施 | 第64-69页 |
| 7.1 政府层面 | 第64-67页 |
| 7.2 企业层面 | 第67-69页 |
| 8 结论与展望 | 第69-71页 |
| 8.1 研究结论与创新点 | 第69页 |
| 8.2 研究的不足与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
