| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 高速电梯系统概述及安全部件介绍 | 第15-20页 |
| 1.5.1 高速电梯系统概述 | 第15-17页 |
| 1.5.2 电梯安全部件介绍 | 第17-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 高速电梯上行提升系统分析与研究 | 第21-43页 |
| 2.1 曳引条件计算 | 第21-25页 |
| 2.1.1 曳引机的选型计算 | 第21-23页 |
| 2.1.2 曳引力计算 | 第23-25页 |
| 2.2 曳引钢丝绳安全计算 | 第25-27页 |
| 2.3 电梯曳引钢丝绳动力学模型构建和运动过程数值模拟 | 第27-33页 |
| 2.3.1 电梯曳引钢丝绳动力学模型 | 第27-29页 |
| 2.3.2 电梯曳引钢丝绳动力学建模 | 第29-30页 |
| 2.3.3 电梯曳引钢丝绳仿真分析 | 第30-33页 |
| 2.4 上行制动器建模分析 | 第33-42页 |
| 2.4.1 曳引机制动器的原理及相关法规要求 | 第33-34页 |
| 2.4.2 曳引机制动器的总体安全计算 | 第34-36页 |
| 2.4.3 电梯制动器的物理模型及数学方程 | 第36-40页 |
| 2.4.4 仿真分析 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 下行安全钳分析与建模 | 第43-63页 |
| 3.1 高速梯导轨的计算 | 第43-47页 |
| 3.1.1 导轨受力分析 | 第43-46页 |
| 3.1.2 导轨的校核 | 第46-47页 |
| 3.2 安全钳动力学模型 | 第47-52页 |
| 3.2.1 轿厢结构分析 | 第48-50页 |
| 3.2.2 轿厢系统动力学方程 | 第50-52页 |
| 3.3 安全钳的制动理论分析 | 第52-54页 |
| 3.3.1 制动加速度计算 | 第52-53页 |
| 3.3.2 制动力分析 | 第53-54页 |
| 3.3.3 制动距离计算 | 第54页 |
| 3.4 仿真分析 | 第54-56页 |
| 3.5 安全钳安装及试验验证 | 第56-61页 |
| 3.5.1 结构型式和尺寸参数 | 第56-58页 |
| 3.5.2 安全钳适用的导轨条件 | 第58页 |
| 3.5.3 安全钳适用的安装条件 | 第58-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 下行缓冲器分析与建模 | 第63-79页 |
| 4.1 油压缓冲器的安全分析 | 第63-72页 |
| 4.1.1 设计原理及结构 | 第63-65页 |
| 4.1.2 安全校核计算 | 第65-72页 |
| 4.2 缓冲器数学模型 | 第72-73页 |
| 4.3 油压缓冲器的单自由度动力学分析 | 第73-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79-80页 |
| 5.2 创新点 | 第80页 |
| 5.3 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |