港口用门座起重机热点区应力监测与疲劳损伤预测方法研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 概论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-18页 |
| 1.1.1 门座式起重机事故分析 | 第13-16页 |
| 1.1.2 起重机健康监测的发展和面临的问题 | 第16-18页 |
| 1.2 门座式起重机的典型结构和工作特点 | 第18-20页 |
| 1.3 国内外应力监测和疲劳损伤研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3.1 应力监测研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.2 疲劳损伤研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第2章 应力监测和疲劳损伤理论基础 | 第26-42页 |
| 2.1 应力监测方法 | 第26-27页 |
| 2.2 智能传感器 | 第27-31页 |
| 2.2.1 电阻应变片 | 第28-29页 |
| 2.2.2 光纤光栅传感器 | 第29-31页 |
| 2.3 疲劳损伤预测方法 | 第31-40页 |
| 2.3.1 疲劳损伤的基本概念 | 第32-33页 |
| 2.3.2 疲劳分析理论及方法概述 | 第33-37页 |
| 2.3.3 疲劳载荷和应力循环次数的确定 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 基于模糊识别方法的高风险易裂焊缝区的确定 | 第42-64页 |
| 3.1 高风险易裂焊缝区模糊识别方法概述 | 第42-44页 |
| 3.1.1 高风险易裂区模糊识别的原则 | 第42-43页 |
| 3.1.2 高风险易裂区模糊识别的实际意义 | 第43-44页 |
| 3.2 高风险易裂焊缝区影响因素体系的确定 | 第44-46页 |
| 3.3 模糊识别二级单因素评价向量及权重的确定 | 第46-54页 |
| 3.3.1 第一类因素评价向量的确定 | 第47-51页 |
| 3.3.2 第二类单因素评价向量的确定 | 第51-54页 |
| 3.4 高风险易裂焊缝区模糊识别多级权重集的确定 | 第54-59页 |
| 3.4.1 一级因素权重集的确定 | 第54-58页 |
| 3.4.2 二级因素权重集的确定 | 第58-59页 |
| 3.5 门座起重机易裂焊缝的确定 | 第59-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 第4章 门座起重机高风险易裂区易裂点的确定 | 第64-84页 |
| 4.1 疲劳裂纹萌生机理和影响因素 | 第64-65页 |
| 4.2 磁记忆法测应力集中 | 第65-68页 |
| 4.2.1 磁记忆法测应力集中的原理 | 第65-66页 |
| 4.2.2 磁记忆法测应力集中的基本步骤 | 第66-67页 |
| 4.2.3 应力集中程度分级 | 第67-68页 |
| 4.3 基于压痕法的材料性能测定 | 第68-72页 |
| 4.3.1 压痕法测残余应力基本原理 | 第69-70页 |
| 4.3.2 球压痕法测断裂韧性的基本原理 | 第70-72页 |
| 4.4 高风险焊缝区易裂点的确定方法 | 第72-76页 |
| 4.4.1 易裂点多尺度确定方法 | 第72-73页 |
| 4.4.2 多尺度评价向量和权重计算 | 第73-76页 |
| 4.4.3 评价结果等级向量 | 第76页 |
| 4.5 高风险焊缝区易裂点的确定 | 第76-82页 |
| 4.5.1 主应力评价结果 | 第76-77页 |
| 4.5.2 应力集中测试结果 | 第77-81页 |
| 4.5.3 断裂韧性评价结果 | 第81页 |
| 4.5.4 高风险易裂点的确定 | 第81-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 门座起重机应力监测和疲劳损伤预测 | 第84-96页 |
| 5.1 热点区易裂点应力监测 | 第84-88页 |
| 5.1.1 应力监测系统的组成 | 第84-85页 |
| 5.1.2 传感器的安装 | 第85-86页 |
| 5.1.3 监测系统的实际数据记录 | 第86-88页 |
| 5.2 疲劳损伤预测分析 | 第88-94页 |
| 5.2.1 数据处理 | 第88-89页 |
| 5.2.2 数据处理结果 | 第89-92页 |
| 5.2.3 各位置损伤值计算 | 第92-94页 |
| 5.2.4 疲劳寿命估算与分析 | 第94页 |
| 5.3 本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 总结与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 总结 | 第96页 |
| 6.2 展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
