降压式18脉自耦变压整流技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.1 多电/全电飞机技术 | 第14-15页 |
| 1.1.2 电力电子技术概述 | 第15-16页 |
| 1.1.3 谐波的产生及抑制方法 | 第16-17页 |
| 1.2 多脉冲变压整流技术 | 第17-21页 |
| 1.2.1 6 脉冲变压整流技术 | 第17页 |
| 1.2.2 12脉冲变压整流技术 | 第17-19页 |
| 1.2.3 18 脉冲变压整流技术 | 第19-21页 |
| 1.3 研究意义与内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第21页 |
| 1.3.2 论文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 不对称18脉ATRU典型拓扑 | 第23-39页 |
| 2.1 典型拓扑分析 | 第23-28页 |
| 2.1.1 工作原理 | 第23-25页 |
| 2.1.2 绕组匝数比 | 第25-28页 |
| 2.2 典型拓扑输入输出性能 | 第28-32页 |
| 2.2.1 输入电流 | 第28-30页 |
| 2.2.2 等效容量 | 第30-32页 |
| 2.3 典型拓扑仿真 | 第32-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 降压式18脉ATRU拓扑 | 第39-50页 |
| 3.1 降压式ATRU工作原理 | 第39-41页 |
| 3.2 降压式ATRU降压比及绕组匝比 | 第41-43页 |
| 3.3 降压式ATRU优化设计 | 第43-49页 |
| 3.3.1 输入电流 | 第43-47页 |
| 3.3.2 自耦变压器等效容量分析 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 降压式18脉ATRU仿真研究 | 第50-60页 |
| 4.1 系统建模 | 第50-51页 |
| 4.2 正常输入情况下ATRU仿真 | 第51-53页 |
| 4.3 不对称输入情况下ATRU仿真 | 第53-57页 |
| 4.4 缺相故障情况下ATRU仿真 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 降压式18脉ATRU实验研究 | 第60-70页 |
| 5.1 自耦变压器设计 | 第60-64页 |
| 5.1.1 铁芯选型 | 第60-61页 |
| 5.1.2 绕组设计 | 第61-62页 |
| 5.1.3 线圈结构设计 | 第62-63页 |
| 5.1.4 设计校核 | 第63-64页 |
| 5.2 整流桥模块设计 | 第64页 |
| 5.3 实验研究 | 第64-69页 |
| 5.3.1 正常运行状态ATRU实验 | 第64-66页 |
| 5.3.2 输入不对称状态ATRU实验 | 第66-68页 |
| 5.3.3 缺相故障状态ATRU实验 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
