| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 直升机供电系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 直流供电系统 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交流供电系统 | 第13页 |
| 1.2.3 混合供电系统 | 第13页 |
| 1.3 航空直流发电与起动/发电系统的研究与技术现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 有刷直流起动/发电系统技术现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 三级式直流起动/发电系统研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 异步电机高压直流起动/发电系统研究现状 | 第16页 |
| 1.3.4 开关磁阻起动/发电系统研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.5 双凸极起动/发电系统研究现状 | 第17页 |
| 1.4 双凸极电机的发展及研究现状 | 第17-21页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 双凸极起动/发电机的一体化设计 | 第22-42页 |
| 2.1 系统技术指标与运行原理 | 第22-24页 |
| 2.1.1 系统技术指标 | 第22页 |
| 2.1.2 系统运行原理 | 第22-24页 |
| 2.2 双凸极起动/发电机设计流程 | 第24-25页 |
| 2.3 双凸极起动/发电机一体化设计的关键问题 | 第25-26页 |
| 2.4 双凸极起动/发电机的设计方法 | 第26-33页 |
| 2.4.1 尺寸方程 | 第26-30页 |
| 2.4.2 非线性变网络磁路模型 | 第30-33页 |
| 2.5 双凸极起动/发电机关键设计参数研究 | 第33-38页 |
| 2.5.1 气隙 | 第33-35页 |
| 2.5.2 转子极宽 | 第35-36页 |
| 2.5.3 电枢绕组匝数 | 第36-38页 |
| 2.6 9KW双凸极起动/发电机设计案例 | 第38-41页 |
| 2.6.1 设计参数 | 第38-39页 |
| 2.6.2 发电性能验证 | 第39页 |
| 2.6.3 起动性能校核 | 第39-41页 |
| 2.7 小结 | 第41-42页 |
| 第三章 双凸极起动/发电机电枢绕组股线环流的分析与研究 | 第42-56页 |
| 3.1 股线环流产生机理 | 第42-45页 |
| 3.2 电枢绕组结构优化 | 第45-47页 |
| 3.3 电枢绕组股线环流仿真分析 | 第47-55页 |
| 3.3.1 精细化仿真模型 | 第47-48页 |
| 3.3.2 发电仿真分析 | 第48-53页 |
| 3.3.3 电动仿真分析 | 第53-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-56页 |
| 第四章 双凸极电机股线环流抑制与起动/发电实验验证 | 第56-70页 |
| 4.1 样机研制与实验平台建设 | 第56-61页 |
| 4.1.1 样机研制 | 第56-57页 |
| 4.1.2 起动控制器研制 | 第57-60页 |
| 4.1.3 实验平台建设 | 第60-61页 |
| 4.2 电枢绕组股线环流实验验证与分析 | 第61-66页 |
| 4.2.1 发电运行 | 第61-64页 |
| 4.2.2 电动运行 | 第64-66页 |
| 4.3 起动/发电运行实验验证与分析 | 第66-70页 |
| 4.3.1 起动运行 | 第66-67页 |
| 4.3.2 发电运行 | 第67-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第70页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
