| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 基本思路框架 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 基本框架 | 第13页 |
| 1.3.3 难点及创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 机动车辆保险定价常见分布 | 第14-18页 |
| 2.1 机动车辆保险定价损失分布的选择 | 第14-15页 |
| 2.2 机动车辆保险定价索赔频率的分布 | 第15-16页 |
| 2.2.1 泊松分布 | 第15-16页 |
| 2.2.2 负二项分布 | 第16页 |
| 2.2.3 零膨胀模型 | 第16页 |
| 2.3 机动车辆保险定价索赔强度的分布 | 第16-18页 |
| 2.3.1 伽马分布 | 第17页 |
| 2.3.2 逆高斯分布 | 第17页 |
| 2.3.3 对数正态分布 | 第17-18页 |
| 第3章 机动车辆保险定价影响因素分析 | 第18-24页 |
| 3.1 机动车辆保险定价的风险因素 | 第18页 |
| 3.2 机动车辆保险定价的数据说明 | 第18-20页 |
| 3.3 机动车辆保险定价的数据预处理 | 第20-24页 |
| 第4章 基于GLM机动车辆保险定价索赔频率实证研究 | 第24-38页 |
| 4.1 线性模型 | 第24-25页 |
| 4.2 指数分布族 | 第25页 |
| 4.3 分布连接函数 | 第25-29页 |
| 4.3.1 二项分布连接函数 | 第26-27页 |
| 4.3.2 多项分布连接函数 | 第27-28页 |
| 4.3.3 其他分布连接函数 | 第28-29页 |
| 4.4 分布参数估计 | 第29-31页 |
| 4.4.1 二项分布参数估计 | 第30-31页 |
| 4.4.2 多项分布参数估计 | 第31页 |
| 4.5 广义线性模型检验 | 第31-32页 |
| 4.6 机动车辆保险定价索赔频率的建模 | 第32-33页 |
| 4.7 机动车辆保险定价索赔频率的建模结果分析 | 第33-38页 |
| 4.7.1 索赔频率的参数估计 | 第33-35页 |
| 4.7.2 索赔频率的参数检验 | 第35-38页 |
| 第5章 基于混合模型机动车辆保险定价索赔强度实证研究 | 第38-54页 |
| 5.1 混合模型 | 第38-39页 |
| 5.2 EM算法 | 第39-41页 |
| 5.3 混合伽马模型的参数估计 | 第41-44页 |
| 5.4 混合逆高斯模型的参数估计 | 第44-46页 |
| 5.5 机动车辆保险定价索赔强度的建模及分析 | 第46-54页 |
| 5.5.1 单个函数索赔强度分析 | 第46-49页 |
| 5.5.2 混合模型索赔强度分析 | 第49-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-57页 |
| 6.1 总结 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |