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CA航空公司上海地区的国际客运销售渠道建设和管理

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第12-16页
    1.1 研究背景第12-13页
        1.1.1 行业背景第12-13页
        1.1.2 公司背景第13页
    1.2 研究意义第13-14页
    1.3 研究理论与方法第14页
    1.4 研究框架第14-16页
        1.4.1 研究内容第14-15页
        1.4.2 研究结构框架第15-16页
第二章 渠道管理的相关理论综述第16-21页
    2.1 渠道设计理论第18-19页
        2.2.1 渠道设计的概念第18页
        2.2.2 渠道设计的步骤第18-19页
    2.2 渠道管理理论第19页
    2.3 航空公司渠道设计与管理的相关理论第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 CA 上海国际客运营销渠道的现状和存在的问题第21-33页
    3.1 企业背景介绍第21-23页
        3.1.1 CA 上海发展历程第21页
        3.1.2 CA 上海地区销售部门组织结构第21-23页
    3.2 销售渠道的现状第23-28页
        3.2.1 现有销售渠道的特征分析第24-26页
        3.2.2 主流对手销售渠道的比对分析第26-28页
    3.3 目前营销渠道存在的主要问题第28-32页
        3.3.1 渠道问题的分析方法第28页
        3.3.2 深度访谈提纲的设计第28页
        3.3.3 CA 上海营销渠道及管理的主要问题第28-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第四章 CA 上海国际客运营销渠道的设计第33-51页
    4.1 渠道设计的需要第33-34页
    4.2 建立和协调分销的目标第34页
    4.3 具体的分销任务第34-35页
    4.4 开发可选择的渠道结构第35-42页
        4.4.1 可供选择的渠道成员第35页
        4.4.2 “产品特性与平行系统”法确定渠道长度第35-37页
        4.4.3 可能的渠道层级结构第37-38页
        4.4.4 公司营销渠道的宽度结构设计第38-39页
        4.4.5 可行的销售渠道规模结构第39-42页
    4.5 影响渠道结构的各种变量的评价第42-45页
        4.5.1 市场变量第42-43页
        4.5.2 产品变量第43-44页
        4.5.3 公司变量第44页
        4.5.4 中间商变量第44-45页
    4.6 选择渠道结构第45-48页
    4.7 选择渠道成员第48-50页
        4.7.1 以发展合作售票处作为选择渠道成员的重点第48页
        4.7.2 合作售票处选择的标准第48-49页
        4.7.3 对有意向加盟合作售票处的代理进行评分第49-50页
    4.8 本章小结第50-51页
第五章 CA 上海国际客运营销渠道的管理第51-65页
    5.1 渠道终端的需求分析第51-57页
        5.1.1 调查问卷的设计第51-52页
        5.1.2 A 类问卷结果汇总第52-56页
        5.1.3 B 类深度访谈结果汇总第56-57页
    5.2 渠道管理中的产品和定价第57-60页
        5.2.1 渠道管理中的产品第57-59页
        5.2.2 渠道管理中的定价第59-60页
    5.3 渠道促销第60-61页
    5.4 渠道成员绩效评价第61-64页
    5.5 本章小结第64-65页
第六章 CA 上海国际客运营销渠道策略实施第65-70页
    6.1 渠道的再设计第65-67页
        6.1.1 营销部门组织结构的变革第65-66页
        6.1.2 渠道规模结构的变革第66-67页
    6.2 渠道激励政策和管理与规范第67-68页
    6.3 渠道支持第68-69页
    6.4 渠道考核标准第69页
    6.5 本章小结第69-70页
结束语第70-72页
参考文献第72-73页
附录1 渠道存在问题的深度访谈提纲第73-74页
附录2 CA 航空公司产品与促销手段调查问卷第74-76页
附录3 渠道成员管理层深度访谈提纲第76-77页
致谢第77-78页
攻读学位期间发表的学术论文目录第78页

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