| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-29页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第8-13页 |
| 1.1.1 柴油车的优势及发展现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 柴油车尾气的主要成分及危害 | 第9-10页 |
| 1.1.3 柴油车尾气排放标准 | 第10-12页 |
| 1.1.4 柴油车尾气污染控制技术 | 第12-13页 |
| 1.2 Soot催化氧化过程 | 第13-17页 |
| 1.2.1 Soot催化氧化机理 | 第13-15页 |
| 1.2.2 Soot催化氧化催化剂 | 第15-17页 |
| 1.3 钙钛矿型复合氧化物催化剂 | 第17-25页 |
| 1.3.1 钙钛矿型氧化物的结构与性质 | 第17-18页 |
| 1.3.2 钙钛矿型氧化物催化剂在soot燃烧反应中的应用 | 第18-25页 |
| 1.4 水滑石基复合氧化物催化剂 | 第25-28页 |
| 1.4.1 水滑石基氧化物的结构及性质 | 第25-26页 |
| 1.4.2 水滑石基氧化物催化剂在soot燃烧反应中的应用 | 第26-28页 |
| 1.5 本课题研究目的及研究内容 | 第28页 |
| 1.6 本文的创新点 | 第28-29页 |
| 第二章 Pd掺杂的La1-xKxCoO_3-δ(x = 0, 0.1)钙钛矿型催化剂的碳烟燃烧性能研究 | 第29-59页 |
| 2.1 引言 | 第29-30页 |
| 2.2 实验部分 | 第30-35页 |
| 2.2.1 实验药品与试剂 | 第30-31页 |
| 2.2.2 催化剂的制备 | 第31-32页 |
| 2.2.3 催化剂的表征 | 第32-34页 |
| 2.2.4 催化反应活性测试 | 第34-35页 |
| 2.2.5 活化能的测试 | 第35页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第35-58页 |
| 2.3.1 催化剂的表征 | 第35-48页 |
| 2.3.2 催化剂上soot燃烧活性及NOx的还原效率 | 第48-55页 |
| 2.3.3 LKCP催化剂的稳定性 | 第55-58页 |
| 2.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第三章 Pd/K改性的CoAl水滑石基催化剂的碳烟燃烧性能研究 | 第59-79页 |
| 3.1 引言 | 第59-60页 |
| 3.2 实验部分 | 第60-61页 |
| 3.2.1 实验药品与试剂 | 第60页 |
| 3.2.2 催化剂的制备 | 第60页 |
| 3.2.3 催化剂的表征 | 第60-61页 |
| 3.2.4 活性测试 | 第61页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第61-77页 |
| 3.3.1 催化剂的表征 | 第61-72页 |
| 3.3.2 催化剂上soot燃烧活性 | 第72-76页 |
| 3.3.3 K/P/CA催化剂的热稳定性 | 第76-77页 |
| 3.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第四章 Pd/K改性的Co2.5Mg0.5Al水滑石基催化剂的碳烟燃烧性能研究 | 第79-96页 |
| 4.1 引言 | 第79页 |
| 4.2 实验部分 | 第79-80页 |
| 4.2.1 实验药品与试剂 | 第79页 |
| 4.2.2 催化剂的制备 | 第79-80页 |
| 4.2.3 催化剂的表征 | 第80页 |
| 4.2.4 活性测试 | 第80页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第80-94页 |
| 4.3.1 催化剂的表征 | 第80-89页 |
| 4.3.2 催化剂上soot燃烧活性 | 第89-93页 |
| 4.3.3 K/P/CMA催化剂的热稳定性 | 第93-94页 |
| 4.4 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 结论 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-110页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
