| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 互通式立交匝道交通特性分析 | 第15-26页 |
| 2.1 匝道基本组成 | 第15页 |
| 2.2 匝道分类 | 第15-17页 |
| 2.2.1 按匝道的功能及其与交道路的关系分类 | 第15-17页 |
| 2.2.2 按匝道横断面车道类型划分 | 第17页 |
| 2.2.3 按车流方向划分 | 第17页 |
| 2.3 匝道的特性 | 第17-18页 |
| 2.3.1 独立性 | 第17-18页 |
| 2.3.2 对称性 | 第18页 |
| 2.3.3 可达性 | 第18页 |
| 2.4 交通流特性 | 第18-25页 |
| 2.4.1 汽车在匝道上行驶速度的变化 | 第19-21页 |
| 2.4.2 交通量与密度 | 第21-24页 |
| 2.4.3 匝道自身的车辆行驶特性 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 立交匝道车道数的影响因素 | 第26-37页 |
| 3.1 立交匝道设计服务水平 | 第26-28页 |
| 3.2 匝道设计交通量 | 第28页 |
| 3.3 匝道设计通行能力的确定 | 第28-32页 |
| 3.3.1 匝道通行能力的确定 | 第29-30页 |
| 3.3.2 匝道设计通行能力 | 第30-31页 |
| 3.3.3 分、合流端通行能力 | 第31-32页 |
| 3.4 匝道设计速度 | 第32-34页 |
| 3.4.1 选用原则 | 第33页 |
| 3.4.2 各规范中关于匝道设计速度的规定 | 第33-34页 |
| 3.5 超车需求与匝道长度 | 第34-35页 |
| 3.6 车道平衡与连续 | 第35-36页 |
| 3.6.1 车道平衡的要求 | 第35页 |
| 3.6.2 车道平衡与车道连续的保证 | 第35-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 匝道横断面宽度的研究分析 | 第37-55页 |
| 4.1 我国设计规范中匝道横断面宽度的相关规定 | 第37-41页 |
| 4.1.1 《公路几何设计细则》的规定 | 第37-38页 |
| 4.1.2 《公路路线设计规范》的规定 | 第38-39页 |
| 4.1.3 《城市道路设计规范》的规定 | 第39-40页 |
| 4.1.4 日本规范中匝道横断面采用的尺寸 | 第40-41页 |
| 4.2 立交匝道横断面的各组成部分的分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 行车道 | 第41-45页 |
| 4.2.2 路缘带 | 第45页 |
| 4.2.3 硬路肩 | 第45-47页 |
| 4.2.4 中间带 | 第47-49页 |
| 4.2.5 土路肩 | 第49页 |
| 4.3 交通组成现状及发展趋势 | 第49-50页 |
| 4.3.1 交通组成现状 | 第49页 |
| 4.3.2 发展趋势 | 第49-50页 |
| 4.4 匝道横断面宽度研究 | 第50-51页 |
| 4.5 匝道车道数及横断面宽度的综合选择 | 第51-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 运用 VISSIM 仿真软件结合工程实例加以验证 | 第55-71页 |
| 5.1 VISSIM 仿真软件简介 | 第55-57页 |
| 5.1.1 VISSIM 的开发 | 第55页 |
| 5.1.2 VISSIM 的主要应用 | 第55-56页 |
| 5.1.3 VISSIM 的优缺点 | 第56页 |
| 5.1.4 VISSIM 的评价指标 | 第56-57页 |
| 5.1.5 VISSIM 仿真输出 | 第57页 |
| 5.2 工程实例 | 第57-63页 |
| 5.2.1 公路区间交通量分布状况及对交叉方式的影响 | 第57-60页 |
| 5.2.2 泾河互通式立交 | 第60-63页 |
| 5.3 VISSIM 仿真模型的建立 | 第63-70页 |
| 5.3.1 仿真流程 | 第63页 |
| 5.3.2 参数确定 | 第63-65页 |
| 5.3.3 评价文件输出 | 第65-66页 |
| 5.3.4 数据输出 | 第66-69页 |
| 5.3.5 仿真数据的分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |