生态思想与动态设计理念在西宁过境高速公路设计中的应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 生态公路理念 | 第15-29页 |
| 2.1 公路建设的生态影响 | 第15-20页 |
| 2.1.1 对生物群落的影响 | 第15-18页 |
| 2.1.2 对非生物方面的影响 | 第18-20页 |
| 2.2 生态公路的内涵与特征 | 第20-23页 |
| 2.2.1 生态公路的概念解析 | 第20页 |
| 2.2.2 生态公路的理论基础 | 第20-21页 |
| 2.2.3 生态公路的结构特征 | 第21-23页 |
| 2.3 生态选线方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 生态选线的理念和原则 | 第23-25页 |
| 2.3.2 生态环境敏感性分析 | 第25-27页 |
| 2.3.3 生态选线流程 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 动态设计理念 | 第29-43页 |
| 3.1 动态设计必要性 | 第29页 |
| 3.2 动态设计意义 | 第29-31页 |
| 3.3 动态设计原理与方法 | 第31-33页 |
| 3.4 动态设计内容及流程 | 第33-41页 |
| 3.4.1 现场监控量测及超前地质预报 | 第34-38页 |
| 3.4.2 量测数据处理 | 第38-41页 |
| 3.4.3 调整设计参数和施工方法 | 第41页 |
| 3.4.4 动态设计流程图 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 西宁过境高速公路设计 | 第43-64页 |
| 4.1 西宁过境高速公路简介 | 第43-45页 |
| 4.1.1 沿线自然地理概况 | 第43-44页 |
| 4.1.2 公路建设对高原生态环境的影响 | 第44-45页 |
| 4.1.3 高原区公路生态保护的重要意义 | 第45页 |
| 4.2 高原生态环境下西宁高速公路设计 | 第45-59页 |
| 4.2.1 西宁高速公路的生态思想 | 第45-46页 |
| 4.2.2 高原环境下的路线走廊选择 | 第46-48页 |
| 4.2.3 生态公路设计的具体体现 | 第48-54页 |
| 4.2.4 西过境高速公路环境保护措施 | 第54-59页 |
| 4.3 动态设计在工程实际中的应用 | 第59-63页 |
| 4.3.1 西宁过境高速公路路基动态设计应用 | 第59-60页 |
| 4.3.2 西宁过境高速公路桥梁动态设计应用 | 第60-61页 |
| 4.3.3 西宁过境高速公路隧道动态设计应用 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论和有待于进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 有待于进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
