基于故障树的车载ATP安全通信板检测系统的研制
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究对象 | 第13-15页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究内容与组织结构 | 第17-18页 |
| 2 故障检测方法的选择与应用 | 第18-28页 |
| 2.1 电路板故障检测方法选择 | 第18-19页 |
| 2.2 故障树分析简介 | 第19页 |
| 2.3 通信板功能模块划分与故障预期 | 第19-22页 |
| 2.3.1 电源模块 | 第20页 |
| 2.3.2 RS422通信模块 | 第20-21页 |
| 2.3.3 CAN通信模块 | 第21页 |
| 2.3.4 DSP模块 | 第21-22页 |
| 2.4 故障树的建立与分析 | 第22-27页 |
| 2.5 故障树的应用 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 系统需求与设计 | 第28-42页 |
| 3.1 | 第28-30页 |
| 3.1.1 上位机远程监控软件需求分析 | 第29页 |
| 3.1.2 下位机通信检测板卡需求分析 | 第29-30页 |
| 3.2 系统软硬件设计 | 第30-40页 |
| 3.2.1 上位机远程监控软件设计 | 第30-35页 |
| 3.2.2 下位机通信检测板卡软硬件设计 | 第35-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 上位机远程监控记录软件实现 | 第42-56页 |
| 4.1 GPRS无线通信模块的连接 | 第42-47页 |
| 4.2 数据处理与显示 | 第47-50页 |
| 4.2.1 数据接收与解析 | 第47-48页 |
| 4.2.2 数据显示 | 第48-50页 |
| 4.3 数据存储 | 第50-54页 |
| 4.3.1 接收区数据的存储 | 第50-53页 |
| 4.3.2 测试过程记录的存储 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 通信检测板软硬件实现 | 第56-78页 |
| 5.1 电路原理图绘制与PCB设计 | 第57-60页 |
| 5.1.1 电路原理图绘制 | 第57-59页 |
| 5.1.2 PCB设计 | 第59-60页 |
| 5.2 器件选型与硬件设计 | 第60-66页 |
| 5.2.1 TMS320F28335 DSP | 第60页 |
| 5.2.2 电源处理模块 | 第60-62页 |
| 5.2.3 CAN模块 | 第62-63页 |
| 5.2.4 ID识别模块 | 第63-64页 |
| 5.2.5 板卡前面板插座及检测对接模块 | 第64-65页 |
| 5.2.6 被测通信板供电控制模块 | 第65-66页 |
| 5.3 嵌入式软件的设计实现 | 第66-77页 |
| 5.3.1 上电自检模块 | 第67-69页 |
| 5.3.2 判断被测板对接模块 | 第69页 |
| 5.3.3 被测板卡供电控制模块 | 第69-70页 |
| 5.3.4 ID信息识别模块 | 第70-73页 |
| 5.3.5 测试用例配置模块 | 第73页 |
| 5.3.6 故障分析模块 | 第73-75页 |
| 5.3.7 CAN通信模块 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 系统联调及方法验证 | 第78-86页 |
| 6.1 系统联调平台的搭建 | 第78-79页 |
| 6.2 联调过程与方法验证 | 第79-84页 |
| 6.3 本章小结 | 第84-86页 |
| 7 结论 | 第86-88页 |
| 7.1 论文总结 | 第86页 |
| 7.2 研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 图索引 | 第92-94页 |
| 表索引 | 第94-96页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
