| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外海事气象保障服务现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内海事气象保障服务现状 | 第11-16页 |
| 1.2.3 中小尺度风浪数值预报模式在海事气象保障中的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 黄渤海区大风浪条件下应重点关注船舶的确立 | 第18-24页 |
| 2.1 黄渤海区近年来大风浪造成的船舶事故统计 | 第18-22页 |
| 2.2 黄渤海区大风浪条件下应重点关注的船舶 | 第22-24页 |
| 第3章 黄渤海区重点关注船舶航行安全调查 | 第24-34页 |
| 3.1 黄渤海区航行环境调查 | 第24-28页 |
| 3.1.1 引起黄渤海区大风浪的主要天气系统 | 第24-27页 |
| 3.1.2 大风浪对重点关注船舶航行安全的影响 | 第27-28页 |
| 3.2 大风浪条件下重点关注船舶的风险分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 大风浪条件下重点关注船舶风险等级划分 | 第29-30页 |
| 3.2.2 大风浪条件下重点关注船舶风险等级标准的确定 | 第30-31页 |
| 3.2.3 大风浪条件下重点关注船舶对不同风险等级标准的隶属度 | 第31-34页 |
| 第4章 大风浪条件下重点关注船舶风险评估模型及系统实现 | 第34-45页 |
| 4.1 大风浪条件下重点关注船舶风险评估模型确立 | 第34-38页 |
| 4.1.1 大风浪中航行船舶风险估算模型简介 | 第34-36页 |
| 4.1.2 大风浪条件下重点关注船舶风险评估模型 | 第36-38页 |
| 4.2 中小尺度风浪数值预报支持系统 | 第38-41页 |
| 4.2.1 风场数值预报及可用性分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 浪场数值预报及可用性分析 | 第39-40页 |
| 4.2.3 风浪信息动态显示 | 第40-41页 |
| 4.3 系统工作流程 | 第41-43页 |
| 4.3.1 数据采集模块 | 第41页 |
| 4.3.2 中央处理模块 | 第41页 |
| 4.3.3 动态显示模块 | 第41-43页 |
| 4.4 系统实现的主要功能 | 第43-45页 |
| 4.4.1 船舶海区风险预评估 | 第43页 |
| 4.4.2 航线风险预评估 | 第43-45页 |
| 第5章 大风浪条件下船舶风险评估系统实例分析 | 第45-54页 |
| 5.1 大风浪条件下船舶航行风险预评估系统功能概述 | 第45页 |
| 5.2 大风浪条件下船舶海区风险分布预评估 | 第45-48页 |
| 5.3 大风浪条件下船舶航线风险预评估 | 第48-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
