| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 第二节 研究内容与研究方法 | 第10-12页 |
| 第三节 研究创新 | 第12-13页 |
| 第二章 理论基础与文献综述 | 第13-24页 |
| 第一节 理论基础 | 第13-18页 |
| 第二节 相关的文献综述 | 第18-24页 |
| 第三章 交通基础设施对制造业生产率增长作用机制分析 | 第24-31页 |
| 第一节 交通基础设施促进市场整合的加深 | 第24-26页 |
| 第二节 交通基础设施促进制造业的集聚 | 第26-28页 |
| 第三节 交通基础设施有助于降低制造业企业的库存成本 | 第28-31页 |
| 第四章 制造业全要素生产率的测度及其空间相关性分析 | 第31-42页 |
| 第一节 制造业全要素生产率的测算与结果分析 | 第31-37页 |
| 第二节 制造业全要素生产率的空间相关性检验 | 第37-42页 |
| 第五章 交通基础设施对制造业生产率空间溢出效应分析 | 第42-51页 |
| 第一节 模型设定和数据说明 | 第42-47页 |
| 第二节 实证结果分析 | 第47-51页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第51-54页 |
| 第一节 结论 | 第51页 |
| 第二节 对策建议 | 第51-53页 |
| 第三节 研究不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
