| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 动力平板车概述及国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 动力平板车概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 动力平板车国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 动力平板车集中润滑技术国内外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 动力平板车集中润滑情况概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 集中润滑国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 动力平板车基本结构及润滑需求分析 | 第15-25页 |
| 2.1 动力平板车基本结构 | 第15-16页 |
| 2.2 润滑机理 | 第16-18页 |
| 2.2.1 润滑的分类与形成条件 | 第16页 |
| 2.2.2 润滑方式 | 第16-17页 |
| 2.2.3 润滑原理 | 第17-18页 |
| 2.3 集中润滑的形式 | 第18-20页 |
| 2.4 动力平板车润滑工况及润滑需求 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 动力平板车集中润滑系统开发设计 | 第25-39页 |
| 3.1 新型集中润滑系统的设计方案 | 第25-26页 |
| 3.2 润滑脂的选型 | 第26-28页 |
| 3.3 确定润滑方案 | 第28-30页 |
| 3.3.1 润滑脂消耗量的确定 | 第28-29页 |
| 3.3.2 润滑周期的确定 | 第29-30页 |
| 3.4 泵的选定及新型自动多流量泵设计 | 第30-34页 |
| 3.4.1 确定泵的流量和技术参数 | 第30-31页 |
| 3.4.2 新型自动多流量泵设计 | 第31-32页 |
| 3.4.3 自动多流量泵的结构选型与参数计算 | 第32-34页 |
| 3.5 分配器及供油管路的选定 | 第34-36页 |
| 3.5.1 分配器选定 | 第34-35页 |
| 3.5.2 供油管路配管选定方法 | 第35页 |
| 3.5.3 工作时间 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-39页 |
| 4 动力平板车集中润滑系统CFD方法及数值模拟 | 第39-57页 |
| 4.1 动力平板车集中润滑系统流体CFD方法 | 第39-41页 |
| 4.1.1 润滑液运动微分方程 | 第39-40页 |
| 4.1.2 润滑液运动控制方程 | 第40-41页 |
| 4.2 Fluent软件求解 | 第41-42页 |
| 4.3 动力平板车集中润滑系统换向阀数值模拟 | 第42-54页 |
| 4.3.1 滑阀式方向阀结构及几何模型 | 第43-44页 |
| 4.3.2 滑阀式方向阀模型网格划分 | 第44页 |
| 4.3.3 滑阀式方向阀流动模拟设置参数和边界条件 | 第44-45页 |
| 4.3.4 数值模拟 | 第45-54页 |
| 4.4 数值模拟对比结果 | 第54-56页 |
| 4.4.1 滑阀式方向阀速度场分析比较 | 第54-55页 |
| 4.4.2 滑阀式方向阀压力场分析比较 | 第55页 |
| 4.4.3 滑阀式方向阀进油节流和回油节流分析比较 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 集中润滑控制系统开发 | 第57-75页 |
| 5.1 系统控制原理 | 第57-58页 |
| 5.2 控制系统搭建 | 第58-59页 |
| 5.3 系统控制软件开发及仿真 | 第59-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |