| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 碳排放成本研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 物流碳排放量计量研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 VRP问题研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 LRP问题研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.5 低碳经济下配送中心选址研究现状 | 第18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第19-20页 |
| 2 低碳经济下配送中心选址分析 | 第20-31页 |
| 2.1 配送中心介绍及能耗分析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 配送中心概念 | 第20页 |
| 2.1.2 配送中心功能及能耗 | 第20-22页 |
| 2.1.3 配送中心建设能耗 | 第22-23页 |
| 2.2 低碳经济下配送中心选址问题特征 | 第23-27页 |
| 2.2.1 配送中心选址概念 | 第23页 |
| 2.2.2 配送中心选址一般问题特征 | 第23-25页 |
| 2.2.3 低碳经济下考虑车辆路径优化的配送中心选址问题特征 | 第25-27页 |
| 2.3 低碳经济下配送中心选址方法、目标和原则 | 第27-30页 |
| 2.3.1 配送中心选址方法介绍 | 第27-28页 |
| 2.3.2 低碳经济下配送中心选址方法选择 | 第28-29页 |
| 2.3.3 低碳经济下配送中心选址目标和原则 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 低碳经济下考虑车辆路径优化的配送中心选址模型 | 第31-46页 |
| 3.1 运输和配送的能源消耗模型 | 第31-33页 |
| 3.1.1 能源消耗量影响因素 | 第31-32页 |
| 3.1.2 能源消耗模型 | 第32-33页 |
| 3.1.3 单位运费变化分析 | 第33页 |
| 3.2 低碳经济下LRP问题模型建立 | 第33-40页 |
| 3.2.1 低碳经济下的VRP问题模型 | 第34-37页 |
| 3.2.2 低碳经济下的LRP问题模型 | 第37-40页 |
| 3.3 模型求解 | 第40-44页 |
| 3.3.1 求解思路 | 第40-42页 |
| 3.3.2 禁忌搜索算法设计 | 第42-44页 |
| 3.3.3 算法描述 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 选址模型的算例分析 | 第46-63页 |
| 4.1 算例描述 | 第46-49页 |
| 4.2 算例求解 | 第49-60页 |
| 4.2.1 选址可行方案 | 第49页 |
| 4.2.2 选址方案分析 | 第49-58页 |
| 4.2.3 选址方案确定 | 第58-60页 |
| 4.3 算例分析 | 第60-62页 |
| 4.3.1 选址方案中配送路线选择变化分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 选址方案中配送车型选择偏好分析 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-64页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |