| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外有关复合式高速直升机流场及气动特性的研究进展 | 第15页 |
| 1.2.2 国内有关复合式高速直升机流场及气动特性的研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要结构和研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 适合复合式高速直升机旋翼/机身/螺旋桨尾推干扰流场的数值计算方法 | 第18-38页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 流场求解方法 | 第19-25页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第19页 |
| 2.2.2 空间离散 | 第19-20页 |
| 2.2.3 人工耗散项 | 第20-21页 |
| 2.2.4 时间离散 | 第21-22页 |
| 2.2.5 湍流模型 | 第22-25页 |
| 2.3 边界条件 | 第25-26页 |
| 2.3.1 物面边界条件 | 第25页 |
| 2.3.2 远场边界条件 | 第25-26页 |
| 2.4 流场初始化 | 第26-27页 |
| 2.5 动量源项的推导及添加 | 第27-30页 |
| 2.6 干扰流场的计算流程图 | 第30-31页 |
| 2.7 几何模型 | 第31-33页 |
| 2.8 网格划分 | 第33-36页 |
| 2.9 动量源计算方法的验证 | 第36-37页 |
| 2.10 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 复合式高速直升机的旋翼 /机身气动干扰分析 | 第38-55页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 共轴刚性双旋翼与机身的气动干扰分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 悬停状态 | 第39-43页 |
| 3.2.2 前飞状态 | 第43-49页 |
| 3.3 设计参数对旋翼/机身气动干扰特性的影响 | 第49-53页 |
| 3.3.1 旋翼/机身间距对气动干扰特性的影响 | 第49-51页 |
| 3.3.2 上下旋翼间距对气动干扰特性的影响 | 第51-53页 |
| 3.3.3 旋翼总距对气动干扰特性的影响 | 第53页 |
| 3.4 本章结论 | 第53-55页 |
| 第四章 复合式高速直升机的旋翼/尾推干扰流场研究 | 第55-75页 |
| 4.1 引言 | 第55-56页 |
| 4.2 计算模型 | 第56-59页 |
| 4.2.1 螺旋桨模型 | 第56-57页 |
| 4.2.2 螺旋桨最佳安装角分析 | 第57页 |
| 4.2.3 变距螺旋桨与变转速螺旋桨之比较 | 第57-58页 |
| 4.2.4 螺旋桨总距的初步确定 | 第58-59页 |
| 4.3 孤立螺旋桨尾推的流场特性 | 第59-60页 |
| 4.4 旋翼/推进式螺旋桨干扰流场的计算分析 | 第60-68页 |
| 4.4.1 共轴刚性旋翼/尾推干扰流场 | 第60-66页 |
| 4.4.2 干扰流场的流线图 | 第66-68页 |
| 4.5 旋翼/推进式螺旋桨干扰对气动性能的影响 | 第68-71页 |
| 4.5.1 共轴刚性双旋翼对螺旋桨尾推拉力的影响 | 第68-70页 |
| 4.5.2 共轴刚性双旋翼对螺旋桨尾推扭矩的影响 | 第70-71页 |
| 4.5.3 共轴刚性双旋翼对螺旋桨尾推效率的影响 | 第71页 |
| 4.6 旋翼/拉进式螺旋桨的气动干扰初步分析 | 第71-73页 |
| 4.7 本章结论 | 第73-75页 |
| 第五章 复合式直升机全机干扰流场的计算分析 | 第75-95页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 不同飞行状态下全机干扰流场的计算分析 | 第75-85页 |
| 5.2.1 悬停状态 | 第76-79页 |
| 5.2.2 低速前飞状态 | 第79-82页 |
| 5.2.3 高速前飞状态 | 第82-85页 |
| 5.3 全机干扰流场中的机体气动特性 | 第85-88页 |
| 5.4 全机干扰流场中的旋翼气动特性 | 第88-89页 |
| 5.5 全机干扰流场中的尾推气动特性 | 第89-94页 |
| 5.5.1 流场特性 | 第89-92页 |
| 5.5.2 拉力、扭矩及效率 | 第92-94页 |
| 5.6 本章结论 | 第94-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-98页 |
| 6.1 本文主要研究工作和结论 | 第95-96页 |
| 6.2 本文的特色及创新 | 第96页 |
| 6.3 后续研究 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第102页 |
