| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外风电发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 风力机齿轮传动系统国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 目的与意义 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 塔架结构动力学特性分析 | 第17-31页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 塔架静位移分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 风力机锥形塔架的力学模型 | 第18页 |
| 2.2.2 塔架的载荷简化 | 第18-19页 |
| 2.2.3 塔架顶端位移计算 | 第19-20页 |
| 2.2.4 塔架顶端最大位移实例计算 | 第20-21页 |
| 2.3 塔架结构有限元分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 塔架模型单元的选择 | 第21-23页 |
| 2.3.2 塔架的静态模拟分析 | 第23-24页 |
| 2.4 塔架的模态分析 | 第24-30页 |
| 2.4.1 塔架固有模态的理论计算 | 第25-26页 |
| 2.4.2 模态分析基本理论 | 第26页 |
| 2.4.3 塔架模态的有限元模态分析 | 第26-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 齿轮系统动态激励的研究 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 齿轮啮合动态激励 | 第31-37页 |
| 3.2.1 刚度激励 | 第31-34页 |
| 3.2.2 误差激励 | 第34-36页 |
| 3.2.3 啮合冲击激励 | 第36-37页 |
| 3.3 齿轮传动系统的动力学模型 | 第37-40页 |
| 3.3.1 单自由度直齿轮副扭转振动模型 | 第37-38页 |
| 3.3.2 斜齿轮弯-扭-轴耦合振动模型 | 第38-40页 |
| 3.3.3 齿轮系统振动模型 | 第40页 |
| 3.4 齿轮传动系统的阻尼分析 | 第40页 |
| 3.5 齿轮系统中其它参数 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 柔性支承下风力机轮系统非线性动力学模型 | 第43-51页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 齿轮系统物理模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.3 数学模型的建立 | 第44-49页 |
| 4.3.1 斜齿轮广义坐标的选取 | 第44-45页 |
| 4.3.2 柔性支承下齿轮传动系统的数学模型 | 第45-46页 |
| 4.3.4 柔性支承下齿轮传动系统微分方程的无量纲化 | 第46-49页 |
| 4.4 间隙非线性描述函数的啮合 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 柔性支承下风力机齿轮系统非线性动力学振动响应分析 | 第51-67页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 动力学方程求解方法 | 第51-53页 |
| 5.2.1 四阶Runge-Kutta数值积分法 | 第51-52页 |
| 5.2.2 Runge-Kutta数值积分法步长的选择 | 第52-53页 |
| 5.2.3 非线性方程Matlab程序的实现 | 第53页 |
| 5.3 柔性支承下风力机齿轮传动系统非线性动力学方程求解 | 第53-57页 |
| 5.3.1 系统非线性动力学方程求解的分析 | 第53-54页 |
| 5.3.2 系统非线性动力学动态响应结果分析类型 | 第54-57页 |
| 5.4 柔性支承下风力机齿轮传动系统非线性模型的动态响应 | 第57-65页 |
| 5.4.1 柔性支承对齿轮传动系统动力学行为的影响 | 第57-61页 |
| 5.4.2 塔架支承刚度对齿轮传动系统非线性动力学特性的影响 | 第61-64页 |
| 5.4.3 齿侧间隙对齿轮传动系统非线性动力学特性的影响 | 第64-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第75页 |
