| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 安全系统工程理论 | 第12-16页 |
| 1.4 国内外安全系统工程理论发展和现状 | 第16-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容和思想方法 | 第19-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 风险管理技术 | 第21-33页 |
| 2.1 风险管理理论概况 | 第21-22页 |
| 2.2 风险管理相关概念的界定 | 第22-23页 |
| 2.3 风险识别 | 第23-26页 |
| 2.4 风险评估 | 第26-29页 |
| 2.5 风险控制 | 第29-30页 |
| 2.6 确定施工安全风险评估各方法的适用性 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 轻轨高架桥施工安全评估 | 第33-48页 |
| 3.1 预制装配式轻轨高架桥施工特点和工艺流程 | 第33页 |
| 3.2 预制装配式轻轨高架桥施工风险识别 | 第33-38页 |
| 3.3 基于模糊层次综合评价法的轻轨高架桥施工安全风险评估 | 第38-45页 |
| 3.4 风险分级和风险接受准则 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 高架桥施工安全风险管理实证研究 | 第48-68页 |
| 4.1 上海市轨道交通11号线南段 2-1 标段土建工程概况 | 第48-49页 |
| 4.2 工程自然条件和周边环境 | 第49-50页 |
| 4.3 轨道交通11号线南段下部结构 | 第50-52页 |
| 4.4 轨道交通11号线南段上部结构 | 第52页 |
| 4.5 施工过程安全风险因素识别 | 第52-56页 |
| 4.6 模糊层次综合评价模型的构建 | 第56-66页 |
| 4.7 模糊层次综合评价模型的计算结论 | 第66-67页 |
| 4.8 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 高架桥施工安全风险控制研究 | 第68-79页 |
| 5.1 前期工程风险控制措施 | 第68-69页 |
| 5.2 U型梁预制风险控制措施 | 第69-70页 |
| 5.3 钻孔灌注桩施工风险控制措施 | 第70-71页 |
| 5.4 基坑开挖施工风险控制措施 | 第71-73页 |
| 5.5 承台墩柱盖梁施工风险控制措施 | 第73-76页 |
| 5.6 U型梁运输风险控制措施 | 第76页 |
| 5.7 U型梁架设风险控制措施 | 第76-78页 |
| 5.8 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 总结 | 第79页 |
| 6.2 不足与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录 1：MATLAB 2014a计算判断矩阵最大特征值、特征向量、一致性检验的程序和输出 | 第84-99页 |
| 附录 2：MATLAB 2014a计算模糊综合评价集过程和输出 | 第99-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第102页 |
