| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究的创新之处 | 第12-13页 |
| 第二章 理论基础和测算方法 | 第13-26页 |
| 2.1 效率的理论发展 | 第13-15页 |
| 2.2 效率的测量方法 | 第15-19页 |
| 2.2.1 数据包络分析法（DEA）基本模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 随机前沿分析法（SFA）模型分析 | 第18-19页 |
| 2.3 数据包络分析方法的发展 | 第19-22页 |
| 2.3.1 基于随机误差和环境因素的DEA模型 | 第20页 |
| 2.3.2 基于多生产环节的DEA模型 | 第20-21页 |
| 2.3.3 基于非期望要素的DEA模型 | 第21-22页 |
| 2.4 三阶段DEA方法 | 第22-24页 |
| 2.4.1 第一阶段— BCC模型 | 第22-23页 |
| 2.4.2 第二阶段—构建相似SFA模型 | 第23-24页 |
| 2.4.3 第三阶段—调整后的DEA模型 | 第24页 |
| 2.5 Malmquist全要素生产率指数 | 第24-26页 |
| 第三章 机场生产效率评价基本指标的选取 | 第26-32页 |
| 3.1 选取基本指标的原则 | 第26页 |
| 3.2 评价指标的选取 | 第26-30页 |
| 3.2.1 其他文献选取的指标 | 第26-28页 |
| 3.2.2 模型设定与研究对象设定 | 第28-29页 |
| 3.2.3 投入与产出指标选取 | 第29-30页 |
| 3.3 外界环境变量分析与选取 | 第30-32页 |
| 3.3.1 外界环境变量分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 外界环境变量选取 | 第31-32页 |
| 第四章 机场生产效率评价 | 第32-54页 |
| 4.1 第一阶段DEA评价 | 第32-36页 |
| 4.1.1 第一阶段效率值评价 | 第32-34页 |
| 4.1.2 第一阶段规模报酬评价 | 第34-36页 |
| 4.2 第二阶段环境影响评价 | 第36-38页 |
| 4.3 第三阶段DEA评价 | 第38-42页 |
| 4.3.1 第三阶段效率值评价 | 第38-41页 |
| 4.3.2 第三阶段规模报酬评价 | 第41-42页 |
| 4.4 对三阶段DEA模型结果评价 | 第42-44页 |
| 4.5 Malmquist指数评价 | 第44-54页 |
| 4.5.1 基于原始数据的Malmquist指数评价 | 第44-49页 |
| 4.5.2 基于调整后数据的Malmquist指数评价 | 第49-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-57页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第54-56页 |
| 5.2 不足与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |