| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课題研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第12-15页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文的结构 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论基础与解决方案研究 | 第15-22页 |
| 2.1 总体结构 | 第15-16页 |
| 2.2 主要功能 | 第16页 |
| 2.3 需求分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 私家车主对车机数据的需求分析 | 第17页 |
| 2.3.2 相关监管机构和交警部门对车机的数据需求分析 | 第17-18页 |
| 2.4 ANDROD架构 | 第18-21页 |
| 2.4.1 应用程序 | 第19页 |
| 2.4.2 Android系统数据存储方式 | 第19-20页 |
| 2.4.3 Linxu内核 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车辆运行数据组织方式 | 第22-44页 |
| 3.1 行驶记录部分的数据分析 | 第22-32页 |
| 3.1.1 SQLite数据库在本文中应用研究 | 第22-26页 |
| 3.1.2 数据库的行驶记录数据分类组织方式 | 第26-32页 |
| 3.2 OBD数据和结构分析 | 第32-34页 |
| 3.3 图像处理部分的数据分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 视频图像数据的组织方式 | 第34-37页 |
| 3.3.2 Android中配置使用OpenCV | 第37-41页 |
| 3.4 车机的电子地图软件设计分析 | 第41-43页 |
| 3.4.1 软件的可行性分析 | 第41-42页 |
| 3.4.2 软件的功能要求 | 第42页 |
| 3.4.3 电子地图的总体设计 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 车机数据分析功能设计 | 第44-62页 |
| 4.1 行驶记录部分的功能设计 | 第44-46页 |
| 4.2 OBD部分的功能设计 | 第46-51页 |
| 4.3 视频图像部分的功能设计 | 第51-57页 |
| 4.3.1 根据用户输入的时间提取关键帧 | 第51-56页 |
| 4.3.2 根据用户输入的特征值定位关键帧 | 第56-57页 |
| 4.4 电子地图部分的功能设计 | 第57-61页 |
| 4.4.1 安装Googke Play services SDK | 第57-58页 |
| 4.4.2 获取API Key | 第58页 |
| 4.4.3 API Key加入应用程序 | 第58-59页 |
| 4.4.4 AndroidManifest.xml中的其他具体设置 | 第59页 |
| 4.4.5 数据操作与数据存储 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 系统功能实现与验证 | 第62-71页 |
| 5.1 信息管理 | 第62-63页 |
| 5.1.1 车辆信息 | 第62页 |
| 5.1.2 驾驶员信息 | 第62页 |
| 5.1.3 用户权限信息 | 第62页 |
| 5.1.4 开关量配置 | 第62-63页 |
| 5.1.5 参数设置 | 第63页 |
| 5.2 行驶数据查询 | 第63页 |
| 5.3 OBD数据查询 | 第63-66页 |
| 5.4 关键帧提取功能实现 | 第66-69页 |
| 5.5 地图管理 | 第69-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-72页 |
| 6.1 结论 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第75页 |
