基于EHL蜗杆传动的摩擦特性分析及摩擦学设计
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 弹流润滑理论的研究概述 | 第15-20页 |
| 1.3 蜗杆传动的特点及发展历史 | 第20-21页 |
| 1.4 弹流润滑下蜗杆传动的研究概述 | 第21-23页 |
| 1.4.1 现有的学术研究发表 | 第21-22页 |
| 1.4.2 润滑要求及润滑方法的概述 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 1.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 探究参数对润滑的影响 | 第25-35页 |
| 2.1 流体动力润滑的承载原理 | 第25-26页 |
| 2.2 弹性流体动力润滑的工作机理及求解方法 | 第26-28页 |
| 2.3 蜗杆传动最小油膜厚度的计算 | 第28-30页 |
| 2.4 探究特定参数对蜗杆传动润滑特性的影响 | 第30-34页 |
| 2.4.1 蜗杆导程角的影响 | 第30-31页 |
| 2.4.2 蜗轮齿数的影响 | 第31-32页 |
| 2.4.3 蜗杆输入功率的影响 | 第32页 |
| 2.4.4 载荷系数的影响 | 第32-33页 |
| 2.4.5 模数的影响 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 蜗杆传动的摩擦特性分析 | 第35-50页 |
| 3.1 建立蜗杆传动模型 | 第35-37页 |
| 3.1.1 蜗杆参数化建模 | 第35页 |
| 3.1.2 蜗轮参数化建模 | 第35-37页 |
| 3.2 蜗轮特殊啮合点的摩擦特性 | 第37-41页 |
| 3.2.1 特殊啮合点的最小油膜厚度 | 第37-38页 |
| 3.2.2 特殊啮合点的摩擦系数 | 第38-40页 |
| 3.2.3 特殊啮合点的摩擦力 | 第40-41页 |
| 3.3 实验A、B组分析 | 第41-46页 |
| 3.4 实验B、C组分析 | 第46-48页 |
| 3.5 实验B、D组分析 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 蜗杆传动的摩擦学设计 | 第50-60页 |
| 4.1 强度设计 | 第50-53页 |
| 4.1.1 Hertz接触理论 | 第50-52页 |
| 4.1.2 蜗杆传动的强度设计公式 | 第52-53页 |
| 4.2 润滑设计 | 第53-55页 |
| 4.3 摩擦学设计 | 第55-56页 |
| 4.4 实例分析 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 研究结论 | 第60-61页 |
| 5.2 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
