船撞桥及柔性吸能防撞设施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·海河通航现状 | 第9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| 第2章 天津海河地区港口概况及交通安全现状分析 | 第11-28页 |
| ·港口、海河概况 | 第11-17页 |
| ·港口概况 | 第11-14页 |
| ·海河航道概况 | 第14-17页 |
| ·锚地 | 第17页 |
| ·海河桥梁概况 | 第17-21页 |
| ·船舶交通量统计分析 | 第21-22页 |
| ·水上交通事故统计分析 | 第22-27页 |
| ·安全管理规定 | 第27-28页 |
| 第3章 天津地区海河水域通航尺度分析 | 第28-48页 |
| ·船舶过桥的指导原则 | 第28页 |
| ·船舶通航净空高度分析 | 第28-30页 |
| ·船舶通航宽度分析 | 第30-39页 |
| ·航道通航净宽 | 第30-33页 |
| ·桥梁通航净宽 | 第33-34页 |
| ·基于风流飘移模型的宽度计算 | 第34-39页 |
| ·通航水深分析 | 第39-41页 |
| ·船舶漂撞计算分析 | 第41-45页 |
| ·失控时的船速计算 | 第42页 |
| ·冲程、冲时的计算 | 第42-43页 |
| ·漂移量的计算 | 第43-44页 |
| ·漂撞计算结果分析 | 第44-45页 |
| ·失控船舶碰撞桥墩概率的计算 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-48页 |
| 第4章 海河通航仿真 | 第48-59页 |
| ·仿真方法 | 第48-49页 |
| ·仿真方法和步骤 | 第48页 |
| ·检验与验证 | 第48-49页 |
| ·风流作用下的船舶运动仿真数学模型 | 第49-52页 |
| ·运动方程 | 第49-50页 |
| ·风中的船舶操纵性 | 第50-51页 |
| ·流中的船舶操纵性 | 第51-52页 |
| ·仿真结果 | 第52-59页 |
| ·航道仿真试验数据 | 第52-58页 |
| ·分析与结论 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附表:海河中下游航道基本情况一览表 | 第63-68页 |
| 附件:天津海河地区自然环境条件 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
