巨型国际集装箱船舶投资风险评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外文献综述 | 第16-19页 |
| ·投资风险理论研究 | 第16-17页 |
| ·航运风险评价研究 | 第17-18页 |
| ·蒙特卡洛应用研究 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容与方法 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·本文创新点 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 巨型集装箱船舶投资风险分析 | 第22-28页 |
| ·巨型集装箱船舶投资概述 | 第22-25页 |
| ·巨型集装箱船舶 | 第22页 |
| ·船舶投资 | 第22页 |
| ·巨型集装箱船舶投资的特点 | 第22-25页 |
| ·巨型集装箱船舶投资风险分析 | 第25-27页 |
| ·风险的涵义及特征 | 第25页 |
| ·巨型集装箱船舶投资风险 | 第25-26页 |
| ·常用风险识别方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 决策树与蒙特卡洛综合模拟法 | 第28-40页 |
| ·决策树 | 第28-31页 |
| ·决策树的概念 | 第28页 |
| ·决策树的方法概述 | 第28-29页 |
| ·单级决策树与多级决策树 | 第29-30页 |
| ·决策树算法 | 第30-31页 |
| ·蒙特卡洛模拟法 | 第31-39页 |
| ·基础原理 | 第32-33页 |
| ·蒙特卡洛法 | 第33-34页 |
| ·实验的重复次数 | 第34-35页 |
| ·常见概率分布函数 | 第35-38页 |
| ·蒙特卡洛方法的解题步骤及其优点 | 第38-39页 |
| ·决策树与蒙特卡洛综合模拟法 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 巨型集装箱船舶投资风险因素与决策分析 | 第40-47页 |
| ·风险评价指标体系 | 第40-43页 |
| ·风险识别 | 第40页 |
| ·系统风险 | 第40-43页 |
| ·非系统风险 | 第43页 |
| ·巨型集装箱船舶运营决策方案 | 第43-47页 |
| ·投资船舶决策分析 | 第43-44页 |
| ·班轮公司决策分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 巨型集装箱船舶投资风险模拟模型 | 第47-69页 |
| ·问题描述与目标函数 | 第47页 |
| ·收入 | 第47-48页 |
| ·成本 | 第48-52页 |
| ·与造价相关的费用 | 第48-49页 |
| ·船员费用 | 第49页 |
| ·燃料与润料费用 | 第49-51页 |
| ·港口费用 | 第51-52页 |
| ·其他费用 | 第52页 |
| ·闲置船舶费用 | 第52页 |
| ·集装箱航线运营决策 | 第52-53页 |
| ·巨型集装箱船舶投资风险蒙特卡洛模型 | 第53-57页 |
| ·目标函数 | 第53页 |
| ·蒙特卡洛模拟流程 | 第53-57页 |
| ·输入变量描述 | 第57-68页 |
| ·供需输入变量 | 第57-62页 |
| ·成本输入量 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 案例分析 | 第69-80页 |
| ·案例描述 | 第69-74页 |
| ·船舶参数 | 第69页 |
| ·经营航线 | 第69-70页 |
| ·经营船队数 | 第70-71页 |
| ·港口费用 | 第71-73页 |
| ·闲置费用 | 第73页 |
| ·船员费用 | 第73页 |
| ·其他参数说明 | 第73-74页 |
| ·Matlab 编程 | 第74-75页 |
| ·结果分析 | 第75-78页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结束语 | 第80-83页 |
| ·主要工作与创新点 | 第80-81页 |
| ·主要工作 | 第80-81页 |
| ·创新点 | 第81页 |
| ·后续研究工作 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录一 | 第86-90页 |
| 附录二 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第93页 |
