| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1“海丝”背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 市场需求的变化 | 第14页 |
| 1.1.3 旅游合作的深化 | 第14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 文献研究 | 第15页 |
| 1.3.2 调查研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 统计分析 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 研究综述与理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 研究综述 | 第19-24页 |
| 2.1.1 国外研究进展 | 第19-20页 |
| 2.1.2 国内研究进展 | 第20-24页 |
| 2.1.3 研究综述评价 | 第24页 |
| 2.2 理论基础 | 第24-27页 |
| 2.2.1 协同理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 地域分工理论 | 第25页 |
| 2.2.3 增长极理论 | 第25-27页 |
| 第3章 福建沿海城市旅游发展的地域差异分析 | 第27-53页 |
| 3.1 福建沿海城市旅游业发展基本现状 | 第27-33页 |
| 3.1.1 福建沿海城市的区位条件 | 第27-28页 |
| 3.1.2 旅游资源概况 | 第28-30页 |
| 3.1.3 福建沿海城市旅游经济发展概况 | 第30-31页 |
| 3.1.4 旅游基础设施状况 | 第31-33页 |
| 3.2 福建沿海城市旅游经济发展地域差异分析 | 第33-36页 |
| 3.2.1 福建沿海城市旅游经济总体发展水平分析 | 第33页 |
| 3.2.2 福建沿海城市旅游经济贡献度差异分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 福建沿海城市旅游经济发展差异的动态变化 | 第34-36页 |
| 3.3 福建沿海城市旅游资源分布空间差异分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 测度指标的选取 | 第36-37页 |
| 3.3.2 旅游资源赋存状况 | 第37-39页 |
| 3.4 福建沿海城市旅游产业集群现状分析 | 第39-41页 |
| 3.4.1 测度指标的选取 | 第39-40页 |
| 3.4.2 旅游产业集中度分析 | 第40-41页 |
| 3.5 福建沿海城市旅游市场结构差异分析 | 第41-47页 |
| 3.5.1 国际旅游市场 | 第41-45页 |
| 3.5.2 国内旅游市场分析 | 第45-47页 |
| 3.6 福建沿海城市旅游发展综合水平差异分析 | 第47-53页 |
| 3.6.1 指标体系的构建 | 第47-48页 |
| 3.6.2 数据的处理 | 第48-51页 |
| 3.6.3 福建沿海城市综合得分与旅游发展层次划分 | 第51-53页 |
| 第4章 福建沿海城市旅游协同发展构成要素 | 第53-63页 |
| 4.1 福沿海城市旅游协同发展的条件 | 第53-56页 |
| 4.1.1 旅游区位条件 | 第53-55页 |
| 4.1.2 旅游资源条件 | 第55页 |
| 4.1.3 基础设施条件 | 第55-56页 |
| 4.1.4 政府政策支持 | 第56页 |
| 4.2 福建沿海城市旅游协同发展的主体 | 第56-59页 |
| 4.2.1 政府层面 | 第57页 |
| 4.2.2 企业层面 | 第57-58页 |
| 4.2.3 社会组织 | 第58页 |
| 4.2.4 当地社区 | 第58-59页 |
| 4.3 福建沿海城市旅游协同发展的内容 | 第59-63页 |
| 4.3.1 旅游资源—产品开发—客源市场的协同 | 第59-60页 |
| 4.3.2 旅游交通—基础设施—信息技术的协同 | 第60页 |
| 4.3.3 旅游管理—政策制度—旅游规划的协同 | 第60-63页 |
| 第5章“海丝”背景下福建沿海城市旅游协同发展模式 | 第63-71页 |
| 5.1 福建沿海城市旅游协同发展的原则 | 第63-64页 |
| 5.1.1 比较优势与合作共赢原则 | 第63页 |
| 5.1.2 整体协调与效益最佳原则 | 第63-64页 |
| 5.1.3 市场导向与随时调整原则 | 第64页 |
| 5.2 以要素组合为视角的旅游协同发展模式的构建 | 第64-66页 |
| 5.2.1 资源共享型旅游协同发展模式 | 第64-65页 |
| 5.2.2 资源互补型旅游协同发展模式 | 第65页 |
| 5.2.3 资源拉动型旅游协同发展模式 | 第65-66页 |
| 5.3 以空间整合为视角的旅游协同发展模式的构建 | 第66-69页 |
| 5.3.1 旅游发展节点 | 第66-67页 |
| 5.3.2 旅游发展轴 | 第67-68页 |
| 5.3.3 双核联动模式 | 第68页 |
| 5.3.4 网络发展模式 | 第68-69页 |
| 5.4 以产业组织为视角的旅游协同发展模式的构建 | 第69-70页 |
| 5.4.1 政府推动型旅游协同发展模式 | 第69页 |
| 5.4.2 企业主导型旅游协同发展模式 | 第69-70页 |
| 5.4.3 项目驱动型旅游协同发展模式 | 第70页 |
| 5.5 福建沿海城市旅游协同发展模式选择 | 第70-71页 |
| 第6章“海丝”背景下福建沿海城市旅游协同发展路径 | 第71-83页 |
| 6.1 构建“海丝”旅游产品体系 | 第71-75页 |
| 6.1.1 整合区域旅游资源 | 第71页 |
| 6.1.2 打造专项旅游产品 | 第71-72页 |
| 6.1.3 推出品牌旅游线路 | 第72-75页 |
| 6.2 旅游形象的定位与推广 | 第75-78页 |
| 6.2.1 福建沿海城市旅游形象现状分析 | 第76-77页 |
| 6.2.2 福建沿海城市旅游形象定位 | 第77-78页 |
| 6.2.3 旅游形象推广与宣传 | 第78页 |
| 6.3 旅游中心地等级体系构建 | 第78-80页 |
| 6.3.1 旅游中心地等级划分 | 第79页 |
| 6.3.2 旅游中心地功能布局 | 第79-80页 |
| 6.4 旅游协同发展的保障机制 | 第80-83页 |
| 6.4.1 协调运行机制 | 第81页 |
| 6.4.2 利益共享与补偿机制 | 第81页 |
| 6.4.3 信息共享机制 | 第81-82页 |
| 6.4.4 人才培养机制 | 第82-83页 |
| 第7章 结论 | 第83-87页 |
| 7.1 研究结论 | 第83-84页 |
| 7.2 创新之处 | 第84页 |
| 7.3 研究不足 | 第84-85页 |
| 7.4 研究启示与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第95页 |