| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第19-20页 |
| 1.3 研究思路及主要研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第20-21页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4 主要研究内容及难点、创新点 | 第22-24页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 难点及创新点 | 第22-24页 |
| 第2章 相关概念界定及理论分析 | 第24-34页 |
| 2.1 物流企业 | 第24页 |
| 2.2 新三板 | 第24-25页 |
| 2.3 企业效率及其测算方法 | 第25-28页 |
| 2.3.1 效率 | 第25-26页 |
| 2.3.2 企业效率测算方法 | 第26-28页 |
| 2.4 数据包络分析法的理论分析 | 第28-34页 |
| 2.4.1 DEA概述 | 第28-29页 |
| 2.4.2 DEA模型 | 第29-34页 |
| 第3章 基于DEA和Malmquist法的新三板物流企业效率的实证研究 | 第34-56页 |
| 3.1 我国物流发展现状及新三板物流企业问题分析 | 第34-38页 |
| 3.1.1 我国物流发展现状 | 第34-36页 |
| 3.1.2 我国新三板物流企业发展现状及问题分析 | 第36-38页 |
| 3.2 物流企业效率评价模型选取以及评价体系的构建 | 第38-41页 |
| 3.2.1 评价模型选取的依据 | 第38页 |
| 3.2.2 物流企业效率评价体系的确定 | 第38-41页 |
| 3.3 样本和数据的选择 | 第41-42页 |
| 3.3.1 样本的选择 | 第41-42页 |
| 3.3.2 数据的来源 | 第42页 |
| 3.4 数据分析 | 第42-53页 |
| 3.4.1 样本数据的描述性统计 | 第42-44页 |
| 3.4.2 效率分析 | 第44-50页 |
| 3.4.3 Malmquist指数法的全要素生产率分析 | 第50-53页 |
| 3.5 小结 | 第53-56页 |
| 第4章 提高物流企业效率的对策及建议 | 第56-60页 |
| 4.1 企业方面 | 第56-57页 |
| 4.1.1 提高企业技术应用能力 | 第56-57页 |
| 4.1.2 适当扩大企业规模 | 第57页 |
| 4.2 政府方面 | 第57-60页 |
| 第5章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
