基于人因工程学的快递分拣作业优化研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.2.1 人因工程学的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 快递分拣作业的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 人因工程在快递分拣作业中的研究 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.4 研究方法 | 第24-26页 |
| 第2章 理论基础研究 | 第26-42页 |
| 2.1 编码故障树事故分析法 | 第26页 |
| 2.2 人因失误和人的行为模型 | 第26-28页 |
| 2.2.1 人因失误 | 第26-27页 |
| 2.2.2 人的行为模型和失误 | 第27-28页 |
| 2.3 人机界面及其工效学设计 | 第28-31页 |
| 2.3.1 人机界面概述 | 第28-30页 |
| 2.3.2 人机界面中视觉信息显示的工效学设计 | 第30-31页 |
| 2.4 信号检测论 | 第31-32页 |
| 2.5 工作研究与模特排时法 | 第32-37页 |
| 2.5.1 工作研究 | 第32-35页 |
| 2.5.2 模特排时法 | 第35-37页 |
| 2.6 JACK人体仿真软件 | 第37-42页 |
| 2.6.1 Jack仿真软件概述 | 第37-39页 |
| 2.6.2 Jack分析评估工具 | 第39-42页 |
| 第3章 快递分拣作业 | 第42-54页 |
| 3.1 快递分拣作业概述 | 第42-44页 |
| 3.1.1 快递分拣作业的地位 | 第42-43页 |
| 3.1.2 快递分拣作业的作用 | 第43-44页 |
| 3.2 分拣作业方式 | 第44-45页 |
| 3.3 分拣作业流程 | 第45-46页 |
| 3.4 分拣作业问题的原因分析 | 第46-54页 |
| 3.4.1 分拣作业效率低的原因分析 | 第47-48页 |
| 3.4.2 快件地址分拣错误的原因分析 | 第48-49页 |
| 3.4.3 快件损坏的原因分析 | 第49-50页 |
| 3.4.4 原因总结 | 第50-54页 |
| 第4章 快递面单优化设计的实验研究 | 第54-68页 |
| 4.1 现有快递面单 | 第54页 |
| 4.2 现有快递面单信息项的分析 | 第54-56页 |
| 4.3 快递面单的优化设计 | 第56-58页 |
| 4.3.1 快递面单优化设计原则 | 第56-57页 |
| 4.3.2 快递面单的优化设计 | 第57-58页 |
| 4.4 实验 | 第58-60页 |
| 4.4.1 目标识别失误及表现形式 | 第58页 |
| 4.4.2 实验目的 | 第58-59页 |
| 4.4.3 被试 | 第59页 |
| 4.4.4 实验仪器与刺激 | 第59页 |
| 4.4.5 实验变量与设计 | 第59页 |
| 4.4.6 实验任务 | 第59页 |
| 4.4.7 实验程序 | 第59-60页 |
| 4.5 实验结果与分析 | 第60-65页 |
| 4.5.1 反应时间分析 | 第62-64页 |
| 4.5.2 失误率分析 | 第64-65页 |
| 4.6 优化前后快递面单的主观可用性对比 | 第65页 |
| 4.7 讨论 | 第65-66页 |
| 4.8 结论 | 第66-68页 |
| 第5章 分拣设备与场所的优化 | 第68-78页 |
| 5.1 A分拣中心当前分拣作业的问题分析 | 第68-69页 |
| 5.2 作业设备改进初步方案 | 第69-70页 |
| 5.3 JACK仿真优化设计 | 第70-75页 |
| 5.3.1 仿真数据 | 第70-74页 |
| 5.3.2 虚拟动作与作业装置匹配 | 第74-75页 |
| 5.4 结果分析 | 第75-76页 |
| 5.4.1 力量分析 | 第75-76页 |
| 5.4.2 舒适度分析 | 第76页 |
| 5.5 结论与讨论 | 第76-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 不足和展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 硕士学位期间的科研成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
