基于具有抗震功能的硬盘磁头气垫面的仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的来源和意义 | 第7-9页 |
| ·课题的来源 | 第7-8页 |
| ·课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外硬盘磁头气垫面研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 硬盘驱动器简介 | 第13-21页 |
| ·硬盘内部机械结构 | 第14-20页 |
| ·磁碟 | 第15页 |
| ·磁头 | 第15-18页 |
| ·折片-磁头组件 | 第18页 |
| ·磁头-磁碟界面 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 气体润滑技术在硬盘驱动器中的应用 | 第21-29页 |
| ·广义雷诺方程 | 第21-22页 |
| ·稀薄化模型 | 第22-23页 |
| ·剪切力效应 | 第23-24页 |
| ·数值解法 | 第24-26页 |
| ·气垫面刚度系数与阻尼率 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 硬盘碰撞仿真模型 | 第29-41页 |
| ·硬盘碰撞仿真模型 | 第29-31页 |
| ·硬盘碰撞脉冲 | 第31-33页 |
| ·自定义碰撞脉冲 | 第31-33页 |
| ·半正弦碰撞脉冲 | 第33页 |
| ·硬盘碰撞仿真器 | 第33-34页 |
| ·磁头与磁碟发生碰撞条件 | 第34-35页 |
| ·碰撞仿真结果 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 具有抗震功能的磁头气垫面的仿真分析 | 第41-61页 |
| ·硬盘结构部件机械参数 | 第41-42页 |
| ·磁头气垫面设计 | 第42-46页 |
| ·磁头飞行姿态 | 第46页 |
| ·气垫面刚度系数与阻尼率 | 第46-49页 |
| ·气垫面刚度系数矩阵 | 第46-47页 |
| ·气垫面刚度系数仿真结果 | 第47-48页 |
| ·气垫面阻尼率 | 第48-49页 |
| ·气垫面抗震性能仿真结果 | 第49-56页 |
| ·实验验证结果 | 第56-60页 |
| ·测量设备及测量磁头与磁碟间隙的原理 | 第56-58页 |
| ·磁头飞行高度测试结果 | 第58页 |
| ·磁头抗震性能测试 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结与结论 | 第61-62页 |
| ·本文的不足及展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第68-71页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第71页 |
