漯河电厂自动控制系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-14页 |
| 1.2.1 机组建模方面 | 第11-12页 |
| 1.2.2 控制系统优化实践方面 | 第12页 |
| 1.2.3 新型控制算法方面 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 对象机理分析及模型的建立 | 第15-32页 |
| 2.1 机组情况介绍 | 第15页 |
| 2.2 机组机理分析及概述 | 第15-17页 |
| 2.3 制粉系统及水冷壁动态模型分析 | 第17-23页 |
| 2.3.1 对象结构分析 | 第17-21页 |
| 2.3.2 动态过程机理分析 | 第21-23页 |
| 2.4 锅炉蓄热 | 第23-26页 |
| 2.4.1 对象结构 | 第23-24页 |
| 2.4.2 对象原理分析 | 第24-26页 |
| 2.5 过热器差压模型 | 第26-30页 |
| 2.5.1 对象结构 | 第26页 |
| 2.5.2 模型分析 | 第26-30页 |
| 2.6 汽轮机模型 | 第30-32页 |
| 2.6.1 对象结构 | 第30-31页 |
| 2.6.2 模型分析 | 第31-32页 |
| 第3章 模型参数求取 | 第32-44页 |
| 3.1 机组方程式 | 第32-33页 |
| 3.2 模型参数的求取 | 第33-40页 |
| 3.2.1 静态参数的求取 | 第33-36页 |
| 3.2.2 动态参数的求取 | 第36-40页 |
| 3.3 机组模型的建立 | 第40-44页 |
| 3.3.1 机组模型的数学表示式 | 第40-41页 |
| 3.3.2 机组模型的搭建 | 第41-44页 |
| 第4章 预测模型在协调系统中的应用 | 第44-53页 |
| 4.1 协调系统概述 | 第44-46页 |
| 4.1.1 基本概念及控制思想 | 第44-45页 |
| 4.1.2 漯河电厂协调系统的介绍 | 第45-46页 |
| 4.2 协调控制中目前存在的困难和问题 | 第46-47页 |
| 4.3 基于主汽压力预测的控制策略 | 第47-50页 |
| 4.3.1 以锅炉跟随为基础协调控制方案 | 第47-49页 |
| 4.3.2 基于主汽压预测的控制策略 | 第49页 |
| 4.3.3 主汽压预测模型的搭建 | 第49-50页 |
| 4.4 在对象机组中的应用 | 第50-53页 |
| 第5章 一次调频存在的问题及解决方案 | 第53-61页 |
| 5.1 电网对机组一次调频的评价标准 | 第53-54页 |
| 5.1.1 一次调频贡献率计算方法 | 第53-54页 |
| 5.1.2 一次调频投运率 | 第54页 |
| 5.2 一次调频实现方法 | 第54-56页 |
| 5.3 目前存在的问题分析 | 第56-58页 |
| 5.3.1 网频采集时间滞后 | 第56页 |
| 5.3.2 转速测量精度达不到要求 | 第56-57页 |
| 5.3.3 逻辑设置不合理 | 第57-58页 |
| 5.4 解决方案 | 第58-59页 |
| 5.4.1 采用电网频率代替转速 | 第58-59页 |
| 5.4.2 优化逻辑参数 | 第59页 |
| 5.5 效果对比 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-64页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
