摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1. 绪论 | 第11-17页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 CAD技术发展 | 第12-13页 |
1.2.2 Inventor二次开发技术发展 | 第13-14页 |
1.3 课题来源和研究目的 | 第14-15页 |
1.4 课题研究内容 | 第15页 |
1.5 本章小结 | 第15-17页 |
2. Inventor参数化建模技术 | 第17-26页 |
2.1 Inventor参数分类 | 第17-19页 |
2.1.1 参数的用途分类 | 第17-18页 |
2.1.2 参数的形式分类 | 第18-19页 |
2.2 参数化建模方式 | 第19-21页 |
2.2.1 零件的参数化建模 | 第19-20页 |
2.2.2 部件的参数化建模 | 第20页 |
2.2.3 工程图的参数化建立 | 第20-21页 |
2.3 参数化建模过程 | 第21-24页 |
2.4 参数化模型校核 | 第24-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
3. 数据库的建立 | 第26-32页 |
3.1 数据分析 | 第26-27页 |
3.1.1 船用装卸臂参数分析整理 | 第26-27页 |
3.1.2 Inventor参数读写方式分析 | 第27页 |
3.2 数据库软件 | 第27-28页 |
3.2.1 数据库软件介绍 | 第27页 |
3.2.2 功能需求分析 | 第27-28页 |
3.2.3 数据库管理方式研究 | 第28页 |
3.3 系统参数数据库的创建 | 第28-30页 |
3.3.1 Access数据库的创建 | 第28-30页 |
3.3.2 Excel参数表的创建 | 第30页 |
3.4 本章小结 | 第30-32页 |
4. Inventor二次开发关键技术研究 | 第32-45页 |
4.1 Inventor API | 第32-35页 |
4.1.1 Inventor API简介 | 第32-33页 |
4.1.2 Inventor API对象 | 第33-34页 |
4.1.3 Inventor API开发平台 | 第34-35页 |
4.2 模型驱动技术研究 | 第35-41页 |
4.2.1 API直接驱动法 | 第35-36页 |
4.2.2 Excel表格驱动法 | 第36-39页 |
4.2.3 装配草图驱动法 | 第39-41页 |
4.3 特性参数驱动 | 第41-43页 |
4.3.1 特性参数驱动方式研究 | 第41-42页 |
4.3.2 质量参数驱动 | 第42-43页 |
4.3.3 设计参数驱动 | 第43页 |
4.4 本章小结 | 第43-45页 |
5. 智能化设计平台总体设计 | 第45-51页 |
5.1 船用装卸臂简介 | 第45页 |
5.2 船用装卸臂设计平台开发需求分析 | 第45-47页 |
5.2.1 船用装卸臂设计平台功能需求 | 第45-46页 |
5.2.2 船用装卸臂设计平台开发原则 | 第46-47页 |
5.3 船用装卸臂智能化设计平台模块化设计 | 第47-48页 |
5.3.1 船用装卸臂模块化设计 | 第47页 |
5.3.2 船用装卸臂智能化设计平台功能模块化设计 | 第47-48页 |
5.4 船用装卸臂智能化设计平台总体设计方案 | 第48-50页 |
5.4.1 智能化设计平台程序流程 | 第48-49页 |
5.4.2 智能化设计平台设计方案 | 第49-50页 |
5.5 本章小结 | 第50-51页 |
6. 智能化设计平台开发与实现 | 第51-69页 |
6.1 智能化设计平台交互层开发 | 第51-58页 |
6.1.1 智能化设计平台入口的开发 | 第51-53页 |
6.1.2 智能化设计平台界面开发 | 第53-55页 |
6.1.3 智能化设计平台的提示与报警 | 第55-58页 |
6.2 智能化设计平台处理层开发 | 第58-62页 |
6.2.1 智能化设计平台数据处理 | 第58-60页 |
6.2.2 智能化设计平台模型驱动 | 第60-62页 |
6.3 智能化设计平台数据层开发 | 第62-64页 |
6.4 智能化设计平台运行实例 | 第64-68页 |
6.4.1 设计平台安装 | 第64-66页 |
6.4.2 智能化设计平台运行实例 | 第66-68页 |
6.5 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
个人简历 | 第76页 |