D公司运输方案优化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 对于运输方案的研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 对同时取送货车辆路径问题的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 2 理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1 运输方案优化 | 第18-19页 |
| 2.2 车辆路径模型 | 第19-21页 |
| 2.3 蚁群算法 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 D公司目前运输方案及问题分析 | 第25-41页 |
| 3.1 D公司概述 | 第25-27页 |
| 3.1.1 D公司概况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 物流情况 | 第26-27页 |
| 3.2 D公司运输需求分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 原材料运输需求分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 成品运输需求分析 | 第29-32页 |
| 3.2.3 量差分析 | 第32-33页 |
| 3.3 D公司目前运输方案 | 第33-38页 |
| 3.3.1 运输基本情况 | 第33-34页 |
| 3.3.2 运输路线 | 第34-38页 |
| 3.4 D公司目前运输方案存在的问题 | 第38-40页 |
| 3.4.1 空载率高 | 第38-39页 |
| 3.4.2 运输频率过小、批量过大 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 D公司运输方案的优化 | 第41-58页 |
| 4.1 D公司整体运输方案优化 | 第41-45页 |
| 4.1.1 D公司运输方案优化措施 | 第41-44页 |
| 4.1.2 方案实施可行性分析 | 第44-45页 |
| 4.1.3 优化关键问题分析 | 第45页 |
| 4.2 车辆路径模型构建 | 第45-49页 |
| 4.2.1 同时运输原材料和成品的车辆路径模型 | 第46-48页 |
| 4.2.2 只运输量差成品的车辆路径模型 | 第48-49页 |
| 4.3 模型求解 | 第49-57页 |
| 4.3.1 同时运输原材料和成品的模型求解 | 第49-51页 |
| 4.3.2 只运输量差成品的模型求解 | 第51-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 D公司运输方案优化效果分析 | 第58-64页 |
| 5.1 空载率方面优化效果分析 | 第58-62页 |
| 5.2 库存方面优化效果分析 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A | 第69-74页 |
| 附录B | 第74-82页 |
| 附录C | 第82-90页 |
| 附录D | 第90-132页 |
| 附录E | 第132-133页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第133-135页 |
| 学位论文数据集 | 第135页 |
