重庆菜园坝长江大桥轻轨支座疲劳试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·支座的种类、特点、及应用 | 第9-12页 |
| ·国内外疲劳研究历史与现状 | 第12-15页 |
| ·疲劳研究历史 | 第12-14页 |
| ·疲劳研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 疲劳强度理论 | 第16-24页 |
| ·疲劳概念及其破坏过程 | 第16-17页 |
| ·S-N 曲线和 P-S-N 曲线 | 第17-18页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第18-21页 |
| ·线性疲劳损伤理论 | 第18-19页 |
| ·非线性疲劳损伤累积理论 | 第19-21页 |
| ·随机荷载的统计处理 | 第21-22页 |
| ·变幅荷载与常幅荷载的转化 | 第22-24页 |
| 第三章 等效载荷幅和测试区域的确定 | 第24-40页 |
| ·疲劳试验的等效载荷幅 | 第24-33页 |
| ·荷载谱参数的选取 | 第24-27页 |
| ·计算模型的建立 | 第27-28页 |
| ·反力历程例的计算 | 第28-30页 |
| ·试验等效载荷幅 | 第30-33页 |
| ·疲劳试验的测试区域 | 第33-40页 |
| ·有限元法简介 | 第33-34页 |
| ·支座有限元模型 | 第34-37页 |
| ·测试区域的选取 | 第37-40页 |
| 第四章 轻轨弯道支座疲劳试验 | 第40-50页 |
| ·工程背景 | 第40-41页 |
| ·疲劳试验模型设计 | 第41-43页 |
| ·模型设计原则 | 第41-42页 |
| ·疲劳试验模型 | 第42-43页 |
| ·疲劳试验模型制造与安装 | 第43-44页 |
| ·疲劳试验测试方案设计 | 第44-50页 |
| ·疲劳试验的测试方法 | 第44-45页 |
| ·疲劳试验模型的加载 | 第45-46页 |
| ·疲劳试验应变测点的布置 | 第46-50页 |
| 第五章 试验结果分析及可靠性评价 | 第50-78页 |
| ·试验应力分析原理 | 第50-51页 |
| ·轻轨弯道支座静载试验结果 | 第51-55页 |
| ·轻轨弯道支座疲劳试验结果 | 第55-71页 |
| ·有限元计算结果与试验结果对比分析 | 第71-74页 |
| ·支座试验结果分析 | 第71-72页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第72页 |
| ·计算结果和试验结果的对比分析 | 第72-74页 |
| ·轻轨弯道支座使用可靠性评价 | 第74-76页 |
| ·轻轨弯道支座使用寿命分析 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·本文主要研究工作总结 | 第78-79页 |
| ·本课题研究的展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
