| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 电气化铁路电磁兼容特性的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 数据挖掘的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 2 高速列车电磁发射测量 | 第18-27页 |
| 2.1 高速列车电磁兼容原理 | 第18-23页 |
| 2.1.2 骚扰源 | 第18-19页 |
| 2.1.3 耦合途径 | 第19-22页 |
| 2.1.4 敏感设备 | 第22-23页 |
| 2.2 测量标准 | 第23页 |
| 2.3 测量实例 | 第23-26页 |
| 2.3.1 高速列车整车电磁辐射测量 | 第23-25页 |
| 2.3.2 ATP系统电磁发射测量 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 数据分析与数据挖掘 | 第27-41页 |
| 3.1 数据挖掘的概念及任务 | 第27-28页 |
| 3.1.1 数据挖掘的定义 | 第27页 |
| 3.1.2 数据挖掘的任务 | 第27-28页 |
| 3.2 数据挖掘的过程 | 第28-39页 |
| 3.2.1 定义挖掘目标 | 第29-30页 |
| 3.2.2 数据取样 | 第30页 |
| 3.2.3 数据探索 | 第30-32页 |
| 3.2.4 数据预处理 | 第32-34页 |
| 3.2.5 挖掘建模 | 第34-38页 |
| 3.2.6 模型评价 | 第38-39页 |
| 3.3 常用的数据挖掘建模工具 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于高速列车电磁发射测量数据的数据分析 | 第41-69页 |
| 4.1 背景与挖掘目标 | 第41-46页 |
| 4.2 分析方法与过程 | 第46-68页 |
| 4.2.1 数据抽取 | 第47页 |
| 4.2.2 数据探索分析 | 第47-52页 |
| 4.2.3 数据预处理 | 第52-54页 |
| 4.2.4 构建模型及模型评价 | 第54-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |