| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 一 绪论 | 第8-13页 |
| （一）研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1 研究背景 | 第8页 |
| 2 研究意义 | 第8-9页 |
| （二）境外监管体制现状及综述 | 第9-10页 |
| 1 境外监管体制现状 | 第9-10页 |
| 2 境外监管体制综述 | 第10页 |
| （三）研究思路及方法 | 第10-11页 |
| 1 研究思路 | 第10-11页 |
| 2 研究方法 | 第11页 |
| （四）本文创新之处 | 第11-13页 |
| 二 我国电梯安全监管现状及问卷调查 | 第13-28页 |
| （一）我国电梯安全监管体制现实状况 | 第13-17页 |
| 1 监管单位负责电梯安全监察以及检验 | 第14-15页 |
| 2 维保单位负责电梯安全性能 | 第15-16页 |
| 3 使用单位担负电梯安全主体责任 | 第16-17页 |
| （二）问卷调查情况 | 第17-28页 |
| 1 问卷调查对象范围 | 第17-18页 |
| 2 问卷调查结果及分析 | 第18-28页 |
| 三 我国电梯安全监管体制存在的问题 | 第28-36页 |
| （一）监管单位存在的问题 | 第28-30页 |
| 1 监管力量相对薄弱 | 第28-29页 |
| 2 监管方式较为落后 | 第29页 |
| 3.电梯检测市场僵化 | 第29-30页 |
| （二）维保单位存在的问题 | 第30-33页 |
| 1 维保单位低价恶性竞争 | 第30-31页 |
| 2 维保单位提升维保质量难度较大 | 第31-32页 |
| 3 维保游击队现象较为普遍 | 第32-33页 |
| （三）使用单位存在的问题 | 第33-36页 |
| 1 主体责任意识不足 | 第33-34页 |
| 2 选取以及监督维保单位较为欠缺 | 第34-35页 |
| 3 电梯安全事故纠纷较多 | 第35-36页 |
| 四 建立电梯安全监管机制解决现存问题 | 第36-46页 |
| （一）建立电梯安全监管机制 | 第36-40页 |
| 1 转变政府电梯安全监管职能 | 第37-38页 |
| 2 应用电梯物联网技术 | 第38-39页 |
| 3 引入电梯保险机制 | 第39-40页 |
| （二）监管单位问题的解决方法 | 第40-41页 |
| 1 改变政府职能增强监管力量 | 第40-41页 |
| 2 引入信息化管理的监管方式 | 第41页 |
| 3 局部开放电梯检测市场 | 第41页 |
| （三）维保单位问题的解决方法 | 第41-43页 |
| 1 共享维保质量信息促使维保市场良性竞争 | 第41-42页 |
| 2 充分利用电梯运行信息提升电梯维保质量 | 第42-43页 |
| 3 利用信息共享消除维保游击队现象 | 第43页 |
| （四）使用单位问题的解决方法 | 第43-46页 |
| 1 引入电梯责任险提升使用单位主体责任意识 | 第43-44页 |
| 2 通过共享维保信息增强使用单位选取监督维保单位的能力 | 第44页 |
| 3 运行电梯保险机制来解决电梯事故纠纷 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-51页 |
| 后记 | 第51页 |