高效太阳能车能耗影响因素仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题意义及目的 | 第10-11页 |
| ·国内外仿真技术的研究现状 | 第11-13页 |
| ·新能源车辆经济性研究现状 | 第13-18页 |
| ·新能源车辆能耗研究 | 第14-15页 |
| ·能量回收 | 第15-18页 |
| ·课题主要研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 第2章 太阳能整车建模仿真 | 第20-44页 |
| ·整车建模结构 | 第20-21页 |
| ·太阳能收集系统建模 | 第21-25页 |
| ·太阳能电池 | 第21-23页 |
| ·最大功率追踪器 | 第23-25页 |
| ·能量存储系统建模 | 第25-26页 |
| ·驱动系统建模 | 第26-32页 |
| ·电机模型 | 第27页 |
| ·控制器模型 | 第27-32页 |
| ·动力学模型 | 第32-34页 |
| ·滚动阻力 | 第33页 |
| ·空气阻力 | 第33-34页 |
| ·重力分量 | 第34页 |
| ·整车动力学模型 | 第34页 |
| ·振动模型 | 第34-42页 |
| ·振动模型 | 第35-38页 |
| ·振动能量收集器模型 | 第38-42页 |
| ·热损耗模型 | 第42-44页 |
| 第3章 模型验证与仿真计算 | 第44-52页 |
| ·滑行实验 | 第44-45页 |
| ·振动实验 | 第45-46页 |
| ·电机台架试验 | 第46-47页 |
| ·牵引力试验 | 第47页 |
| ·巡航实验 | 第47-48页 |
| ·模型验证 | 第48-52页 |
| ·空气阻力与滚动阻力耗能 | 第48-49页 |
| ·振动耗能 | 第49-50页 |
| ·散热耗能 | 第50-51页 |
| ·实车验证 | 第51-52页 |
| 第4章 能耗影响因素仿真分析 | 第52-68页 |
| ·环境参数对能耗的影响 | 第52-56页 |
| ·温度对能耗的影响 | 第52-54页 |
| ·光照强度对能耗的影响 | 第54-56页 |
| ·系统参数对能耗的影响 | 第56-61页 |
| ·内阻对能耗的影响 | 第56-57页 |
| ·风阻系数对能耗的影响 | 第57-58页 |
| ·滚阻系数对能耗的影响 | 第58-60页 |
| ·整车质量对能耗的影响 | 第60-61页 |
| ·控制参数对能耗的影响 | 第61-62页 |
| ·道路对能耗的影响 | 第62-65页 |
| ·平路匀速工况 | 第62-63页 |
| ·爬坡工况 | 第63页 |
| ·下坡工况 | 第63-64页 |
| ·起动工况 | 第64页 |
| ·制动工况 | 第64-65页 |
| ·超车工况 | 第65页 |
| ·基于仿真分析的能耗改善策略 | 第65-68页 |
| 第5章 振动能耗仿真分析及回收方案设计 | 第68-81页 |
| ·环境参数 | 第69-71页 |
| ·系统参数 | 第71-74页 |
| ·车身部分固有频率对振动响应的影响 | 第72-73页 |
| ·车身部分阻尼比的影响 | 第73页 |
| ·车身与车轮质量比的影响 | 第73-74页 |
| ·悬架与轮胎刚度比的影响 | 第74页 |
| ·车速 | 第74-75页 |
| ·振动系统能量回收方案设计 | 第75-81页 |
| ·机械结构的优化 | 第76-78页 |
| ·回收电路的优化 | 第78-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
