级配碎石基层与沥青混合料的层间粘结行为及其对路用性能影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题的意义与背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·级配碎石基层力学性能试验研究 | 第11-12页 |
| ·沥青路面层间粘结行为试验研究 | 第12-13页 |
| ·离散单元法研究发展以及在沥青路面上的应用 | 第13页 |
| ·主要研究内容和研究思路 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 级配碎石基层优化设计 | 第16-28页 |
| ·级配碎石配合比设计 | 第16-21页 |
| ·级配碎石基层的级配选择 | 第17-18页 |
| ·级配碎石材料技术指标要求 | 第18-19页 |
| ·级配碎石最佳含水量和最大干密度试验 | 第19-21页 |
| ·级配碎石的力学性能试验 | 第21-27页 |
| ·CBR试验 | 第21-23页 |
| ·回弹模量试验 | 第23-25页 |
| ·动力CBR试验 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 级配碎石基层沥青面层层间粘结行为研究 | 第28-43页 |
| ·层间粘结行为及其评价指标 | 第28页 |
| ·路面原材料性能指标 | 第28-30页 |
| ·基质沥青 | 第28-29页 |
| ·乳化沥青 | 第29-30页 |
| ·集料和矿粉 | 第30页 |
| ·路面结构层设计 | 第30-35页 |
| ·面层设计 | 第30-31页 |
| ·稀浆封层设计 | 第31-34页 |
| ·透层设计 | 第34-35页 |
| ·级配碎石基层设计 | 第35页 |
| ·直剪试验分析 | 第35-41页 |
| ·成型试件 | 第35-36页 |
| ·试验仪器简介及试验过程 | 第36-37页 |
| ·试验方案和试验结果分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 用离散元软件对层间行为的模拟研究 | 第43-57页 |
| ·颗粒流基本理论 | 第43-47页 |
| ·基本假设 | 第43-44页 |
| ·物理力学模型 | 第44-46页 |
| ·颗粒模型的本构关系 | 第46-47页 |
| ·颗粒流自身特点 | 第47页 |
| ·级配碎石性能参数测定 | 第47-51页 |
| ·颗粒级配的模拟 | 第48-49页 |
| ·贯入试验试件生成 | 第49-50页 |
| ·试验过程与模拟结果 | 第50-51页 |
| ·直剪试验模拟 | 第51-56页 |
| ·试件模拟 | 第51-52页 |
| ·试验条件的模拟 | 第52-53页 |
| ·试验过程和模拟结果 | 第53-55页 |
| ·可靠性分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 级配碎石层间粘结行为对路用性能影响研究 | 第57-66页 |
| ·柔性基层沥青路面路用性能概述 | 第57页 |
| ·高温车辙试验研究 | 第57-62页 |
| ·试件成型 | 第57-58页 |
| ·高温车辙试验简介 | 第58-59页 |
| ·车辙试验过程及实验方案确定 | 第59-60页 |
| ·试验结果分析 | 第60-62页 |
| ·层间粘结行为与路用性能的相关关系分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第72页 |
