| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究意义及选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外现状及存在问题 | 第10-18页 |
| ·围岩稳定性研究现状 | 第10-16页 |
| ·巷道围岩控制研究现状 | 第16-17页 |
| ·存在的主要问题 | 第17-18页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 巷道围岩应力分析 | 第20-35页 |
| ·极限分析原理 | 第20-23页 |
| ·极限分析基本假设 | 第20-21页 |
| ·屈服准则和流动法则 | 第21-22页 |
| ·极限分析上限定理 | 第22-23页 |
| ·围岩压力上限解 | 第23-28页 |
| ·深埋巷道围岩破坏机制 | 第23-24页 |
| ·围岩压力上限解计算 | 第24-28页 |
| ·线性Mohr-Coulomb破坏准则下巷道围岩压力上限分析 | 第28-34页 |
| ·γ与K对围岩压力影响 | 第28-30页 |
| ·巷道断面尺寸对围岩压力影响 | 第30-32页 |
| ·c与φ对围岩压力影响 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 丰龙矿巷道围岩控制技术 | 第35-43页 |
| ·深部巷道失稳机理分析 | 第35-38页 |
| ·围岩矿物成份分析 | 第35-37页 |
| ·巷道失稳主要原因 | 第37-38页 |
| ·分步联合支护技术 | 第38-39页 |
| ·围岩流变性质及二次支护时机 | 第39-42页 |
| ·流变模型分析 | 第39-41页 |
| ·二次支护时机探讨 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 巷道支护数值模拟分析 | 第43-56页 |
| ·支护参数初步设计 | 第43-45页 |
| ·锚杆锚索参数初步设计 | 第43页 |
| ·巷道锚固复合承载体强度验算 | 第43-45页 |
| ·锚索参数优化 | 第45-49页 |
| ·正交试验设计 | 第45-47页 |
| ·试验分析 | 第47-49页 |
| ·丰龙矿巷道支护数值模拟分析 | 第49-55页 |
| ·建立模型 | 第49-50页 |
| ·数值计算方案的确定 | 第50-51页 |
| ·数值计算结果及其分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 工程实践 | 第56-65页 |
| ·工程背景 | 第56页 |
| ·支护方案 | 第56-60页 |
| ·一次支护 | 第56-57页 |
| ·二次支护 | 第57-60页 |
| ·巷道围岩监测数据分析 | 第60-64页 |
| ·围岩压力检测 | 第60-62页 |
| ·巷道变形监测 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录（攻读硕士学位期间的主要研究成果） | 第70页 |