| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 层次分析法基本原理分析 | 第17-28页 |
| ·层次分析法的原理 | 第17-19页 |
| ·层次分析法的基本思想 | 第17页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第17-19页 |
| ·层次分析法的应用步骤 | 第19-27页 |
| ·建立层次结构模型 | 第20-22页 |
| ·构建判断矩阵 | 第22-23页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第23-25页 |
| ·层次总排序及一致性检验 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高速公路建设与征地拆迁及再安置的关系分析 | 第28-37页 |
| ·高速公路建设用地来源 | 第28-31页 |
| ·高速公路建设用地的内涵与范围 | 第28-30页 |
| ·高速公路建设用地来源 | 第30-31页 |
| ·高速公路建设用地特性 | 第31-34页 |
| ·高速公路建设与征地拆迁及再安置三者的关系 | 第34-36页 |
| ·高速公路建设与征地拆迁及再安置的关系 | 第34-35页 |
| ·征地拆迁与再安置的关系 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 高速公路建设征地拆迁与再安置影响评价模型构建 | 第37-51页 |
| ·影响评价的范围与主要内容 | 第37-39页 |
| ·影响评价的范围 | 第37页 |
| ·影响评价的主要内容 | 第37-38页 |
| ·影响评价流程 | 第38-39页 |
| ·评价因子的选取 | 第39-48页 |
| ·评价因子的选取原则 | 第39-40页 |
| ·评价因子的选取 | 第40-48页 |
| ·评价因子的权重确定 | 第48页 |
| ·评价因子的量化 | 第48-49页 |
| ·高速公路建设征地拆迁与再安置影响评价模型构建 | 第49-50页 |
| ·影响等级划分 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 案例分析 | 第51-76页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段工程建设征地拆迁及再安置情况 | 第51-63页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段概况 | 第51-54页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段建设征地拆迁方案 | 第54-56页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段建设补偿安置方案 | 第56-63页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段建设征地拆迁及再安置影响评价 | 第63-75页 |
| ·评价因子的权重确定 | 第63-73页 |
| ·评价因子的量化 | 第73-74页 |
| ·成渝高速公路复线重庆段建设征地拆迁及再安置影响评价 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·主要研究成果 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附录 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85页 |
