南京软土地区地铁车站深基坑变形规律研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·基坑工程的特点 | 第11-12页 |
| ·深基坑的变形分类 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·深基坑研究应用情况 | 第14-16页 |
| ·深基坑开挖研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容和意义 | 第18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| 2 软土深基坑变形特征及围护结构受力模拟分析 | 第19-36页 |
| ·工程概况 | 第19-21页 |
| ·工程背景 | 第19页 |
| ·工程地质条件 | 第19-20页 |
| ·水文地质条件 | 第20-21页 |
| ·软土深基坑变形特征及机理 | 第21-23页 |
| ·围护结构变形 | 第21-22页 |
| ·基坑隆起变形 | 第22页 |
| ·基坑周边沉降 | 第22-23页 |
| ·计算依据及规范 | 第23页 |
| ·计算软件介绍 | 第23-25页 |
| ·设计标准及设计参数拟定 | 第25-26页 |
| ·设计标准 | 第25页 |
| ·计算参数拟定 | 第25-26页 |
| ·围护结构设计计算 | 第26-35页 |
| ·计算工程概况 | 第26-29页 |
| ·计算工况 | 第29-32页 |
| ·计算参数 | 第32页 |
| ·计算实例 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 深基坑围护结构设计计算 | 第36-47页 |
| ·深基坑围护型式的选取 | 第36页 |
| ·地连墙设计计算 | 第36-39页 |
| ·冠梁设计计算 | 第39-40页 |
| ·内支撑设计 | 第40-44页 |
| ·钢支撑设计计算 | 第40-42页 |
| ·砼支撑计算 | 第42-44页 |
| ·临时立柱设计计算 | 第44-45页 |
| ·结构抗浮验算 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 4 深基坑变形规律工程实测 | 第47-78页 |
| ·深基坑变形规律监测 | 第47-51页 |
| ·深基坑变形监测的基本要求 | 第47-48页 |
| ·监测内容 | 第48-49页 |
| ·测点布置与量测 | 第49-51页 |
| ·深基坑周边地表下沉 | 第51-52页 |
| ·测点布置与埋设 | 第51页 |
| ·监测方法 | 第51-52页 |
| ·监测精度要求 | 第52页 |
| ·围护墙顶水平（垂直）位移 | 第52-54页 |
| ·监测目的 | 第52页 |
| ·测点布置与埋设 | 第52-53页 |
| ·监测方法与原理 | 第53-54页 |
| ·测量精度要求 | 第54页 |
| ·围护墙侧向变形 | 第54-58页 |
| ·监测目的 | 第54页 |
| ·测点布置与埋设 | 第54-56页 |
| ·监测方法与数据处理 | 第56-58页 |
| ·地下水位观测 | 第58-59页 |
| ·监测目的 | 第58页 |
| ·测点布置与埋设 | 第58页 |
| ·监测方法与原理 | 第58-59页 |
| ·支撑轴力监测 | 第59-61页 |
| ·测量目的 | 第59页 |
| ·监测仪器与计算方法 | 第59页 |
| ·测点布设与安装 | 第59-60页 |
| ·测量精度 | 第60-61页 |
| ·建（构）筑物沉降观测 | 第61页 |
| ·墙体围护结构巡视 | 第61-62页 |
| ·基坑变形报警值 | 第62页 |
| ·监测周期与频率 | 第62-63页 |
| ·监测数据分析 | 第63-77页 |
| ·数据处理 | 第63-66页 |
| ·地表下沉监测结果 | 第66-68页 |
| ·围护墙顶水平（垂直）位移 | 第68-72页 |
| ·地连墙侧向变形监测 | 第72-75页 |
| ·支撑轴力变化 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 5 结语 | 第78-79页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
