基于弯扭信息的塔式结构损伤位置识别
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·结构损伤识别技术的研究与进展 | 第11-14页 |
| ·小波分析在土木工程中的应用研究 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 结构损伤识别的理论基础 | 第18-29页 |
| ·结构损伤识别的小波算法 | 第18-22页 |
| ·小波变换理论 | 第18-19页 |
| ·小波识别奇异性信号的原理 | 第19-20页 |
| ·常用的小波函数及小波的选取 | 第20-22页 |
| ·基于曲线拟合的信息拓展方法 | 第22页 |
| ·格构式塔架简化模型的理论推导及算例分析 | 第22-28页 |
| ·格构式塔架抗扭刚度的计算 | 第24-26页 |
| ·结构损伤识别参数的选取 | 第26-27页 |
| ·塔架扭转变形作用下损伤识别算例 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于扭转信息的塔式结构损伤位置识别 | 第29-41页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·风荷载数值模拟 | 第29-30页 |
| ·基于信息拓展的结构损伤位置识别 | 第30-35页 |
| ·结构单损伤识别 | 第31-33页 |
| ·结构多损伤识别 | 第33-35页 |
| ·基于信息截断的结构损伤位置识别 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 塔式结构单杆损伤位置识别 | 第41-58页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·基于弯扭组合信息的塔式结构单杆损伤识别 | 第42-47页 |
| ·水平荷载作用下塔式结构的损伤识别 | 第42-44页 |
| ·扭矩作用下塔式结构的损伤识别 | 第44-47页 |
| ·风荷载作用下格构式塔架的内力分析 | 第47-49页 |
| ·传感器分布对动力响应信息拾取的影响 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 塔式结构多杆损伤位置识别 | 第58-72页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·弯曲信息对多杆损伤位置的判别 | 第58-60页 |
| ·扭转信息对多杆损伤位置的判别 | 第60-62页 |
| ·弯扭组合信息对多杆损伤位置的判别 | 第62-70页 |
| ·同等程度单杆与多杆损伤的判定 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |