| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第7页 |
| ·研究现状 | 第7-8页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 SS4 型机车的原理分析及仿真 | 第10-18页 |
| ·电力机车简介 | 第10页 |
| ·SS4 型电力机车的建模仿真 | 第10-13页 |
| ·SS4 型电力机车的主电路原理 | 第10-11页 |
| ·SS4 型电力机车的主要器件介绍 | 第11-12页 |
| ·SS4 型电力机车晶闸管触发角的确定 | 第12-13页 |
| ·SS4 型电力机车仿真分析 | 第13-17页 |
| ·SS4 型电力机车仿真模型 | 第13-15页 |
| ·SS4 型电力机车仿真结果 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 交-直-交机车的原理与仿真分析 | 第18-29页 |
| ·CRH2 动车组介绍 | 第18-19页 |
| ·CRH2 动车组的工作原理 | 第19-23页 |
| ·三电平四象限变流器工作原理 | 第19-21页 |
| ·三电平四象限变流器控制原理 | 第21-22页 |
| ·逆变器的工作原理 | 第22-23页 |
| ·CRH2 动车组主电路仿真模型的建立与分析 | 第23-28页 |
| ·整流装置的仿真模型 | 第24-26页 |
| ·逆变器控制仿真模型 | 第26页 |
| ·CRH2 动车组仿真结果与分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 电铁电能质量统一调节器的设计 | 第29-46页 |
| ·无源电力滤波器的原理及设计 | 第29-31页 |
| ·有源电力滤波器的原理与设计 | 第31-35页 |
| ·有源电力滤波器分类 | 第31-32页 |
| ·有源电力滤波器的基本原理 | 第32-33页 |
| ·三相电路谐波和无功电流实时检测方法 | 第33-35页 |
| ·H∞控制器的设计及仿真分析 | 第35-45页 |
| ·H∞控制系统原理 | 第35-37页 |
| ·H∞控制系统的仿真及结果分析 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于 H∞控制的统一电能质量调节器的仿真与分析 | 第46-58页 |
| ·基于H∞控制的统一电能质量调节器的基本原理 | 第46-47页 |
| ·基于H∞控制的统一电能质量调节器的设计 | 第47-49页 |
| ·基于H∞控制的统一电能质量调节器主电路设计 | 第47页 |
| ·基于H∞控制的统一电能质量调节器的控制系统 | 第47-49页 |
| ·统一电能质量调节器的仿真与结果分析 | 第49-57页 |
| ·牵引供电系统仿真与分析 | 第49-52页 |
| ·统一电能质量调节器的仿真设计 | 第52-54页 |
| ·统一电能质量调节器的仿真结果分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |