| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·工程背景 | 第10页 |
| ·钢桥疲劳的研究现状 | 第10-13页 |
| ·疲劳研究的发展 | 第10-11页 |
| ·疲劳问题研究的现状 | 第11-12页 |
| ·钢桥疲劳研究的现状 | 第12-13页 |
| ·现有的钢桥疲劳寿命分析方法 | 第13-14页 |
| ·钢桥剩余疲劳寿命评估中存在的问题 | 第14页 |
| ·灰色理论的应用 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目的、内容、方法和组织安排 | 第15-18页 |
| 第二章 钢桥疲劳寿命分析方法 | 第18-32页 |
| ·钢桥疲劳寿命分析特点 | 第18页 |
| ·公路钢桥抗疲劳设计方法 | 第18-22页 |
| ·抗疲劳性能 | 第22-26页 |
| ·S-N曲线 | 第22-24页 |
| ·疲劳细节分级 | 第24-26页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第26-29页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第26-28页 |
| ·双线性累积损伤理论 | 第28页 |
| ·非线性累积损伤理论 | 第28-29页 |
| ·荷载谱的获取 | 第29-31页 |
| ·基于灰色理论的钢桥剩余疲劳寿命评估的基本思路 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 新菜市桥的应力历程分析及剩余疲劳寿命评估 | 第32-53页 |
| ·新菜市桥模型的建立 | 第32-36页 |
| ·新菜市桥概况 | 第32-33页 |
| ·车道横向折减系数和冲击系数 | 第33-34页 |
| ·建立有限元模型 | 第34-36页 |
| ·车辆疲劳荷载的模拟 | 第36-38页 |
| ·应力历程的获取 | 第38-50页 |
| ·应力影响线的加载 | 第38-45页 |
| ·应力历程的循环计数 | 第45-47页 |
| ·应力谱的编制 | 第47-50页 |
| ·损伤度和剩余疲劳寿命的计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于灰色理论的钢桥剩余疲劳寿命评估 | 第53-64页 |
| ·灰色系统基本内容 | 第53-54页 |
| ·灰色系统建模 | 第54-55页 |
| ·基于GM(1,1)模型进行灰色预测 | 第55-58页 |
| ·基于GM(1,1)幂模型进行灰色预测 | 第58-60页 |
| ·基于arccot(.)变换的GM(1,1)模型进行灰色预测 | 第60-61页 |
| ·基于背景值数值优化的GM(1,1)模型进行灰色预测 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64页 |
| 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 计算过程中编制的程序 | 第68-77页 |
| 致谢 | 第77页 |