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三角翼大迎角动态气动特性及结构抖振数值模拟

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
第一章 绪论第11-27页
   ·研究背景第11-12页
   ·国内外研究现状第12-24页
     ·三角翼大迎角动态流场的研究现状第12-17页
     ·大迎角非定常气动力建模研究第17-21页
     ·涡破裂诱导的结构抖振研究进展第21-23页
     ·有待进一步研究的问题第23-24页
   ·本文研究内容第24-27页
第二章 非定常 CFD 技术第27-47页
   ·引言第27页
   ·Navier-Stokes 方程第27-30页
     ·积分形式第27-28页
     ·无量纲化第28-29页
     ·有限体积离散第29-30页
   ·数值求解方法第30-34页
     ·通量差分分裂 FDS-Roe 格式第30-31页
     ·MUSCL 插值和通量限制器第31页
     ·时间推进格式第31-33页
     ·多重网格方法第33-34页
   ·湍流模型第34-36页
     ·Spalart-Allmaras 模式第34-35页
     ·K- SST 模式第35-36页
   ·计算网格生成方法第36-41页
     ·静态网格生成第36-38页
     ·动态网格生成第38-41页
   ·验证算例第41-45页
     ·Hummel 三角翼第41-43页
     ·76п/40п后掠双三角翼第43-44页
     ·AGARD CT5第44-45页
   ·本章小结第45-47页
第三章 几何形状对三角翼振荡运动特性的影响第47-93页
   ·引言第47页
   ·计算模型与网格第47-49页
   ·三角翼振荡运动的计算第49页
   ·边条翼对三角翼振荡运动特性的影响第49-64页
     ·定常状态第50-51页
     ·俯仰运动第51-59页
     ·滚转运动第59-64页
   ·后掠角对双三角翼振荡运动特性的影响第64-78页
     ·定常状态第64-66页
     ·俯仰运动第66-73页
     ·滚转运动第73-78页
   ·柱状机身对双三角翼振荡运动特性的影响第78-91页
     ·定常状态第78-80页
     ·俯仰运动第80-86页
     ·滚转运动第86-91页
   ·本章小结第91-93页
第四章 三角翼振荡运动的非线性气动力降阶方法研究第93-113页
   ·引言第93页
   ·Volterra 级数理论第93-94页
   ·一阶 Volterra 级数的状态空间模型第94-96页
     ·Volterra 核辨识方法第94-96页
     ·状态空间模型的建立第96页
   ·二阶 Volterra 级数的非线性降阶模型第96-100页
     ·Volterra 核的小波压缩第97-98页
     ·非线性 Volterra 核辨识方法第98-100页
   ·降阶模型验证计算第100-104页
   ·三角翼俯仰振荡的非线性气动力辨识第104-110页
     ·模型与网格第104-105页
     ·气动力降阶第105-110页
   ·本章小结第110-113页
第五章 涡破裂诱导的结构抖振特性分析第113-135页
   ·引言第113页
   ·CFD/CSD 耦合计算方法第113-120页
     ·耦合方式第113-114页
     ·模态叠加法第114-115页
     ·耦合数据传递方法第115-117页
     ·时域仿真框架第117-118页
     ·验证计算第118-120页
   ·垂尾抖振数值模拟研究第120-128页
     ·垂尾计算模型第120-121页
     ·垂尾颤振特性校验计算第121-122页
     ·涡破裂诱导的垂尾抖振数值模拟第122-128页
   ·滚转运动对三角翼抖振特性的影响第128-133页
     ·计算模型第128-129页
     ·无滚转时三角翼抖振数值模拟第129-131页
     ·有滚转时三角翼抖振数值模拟第131-133页
   ·本章小结第133-135页
第六章 总结与展望第135-137页
   ·本文工作总结第135-136页
   ·进一步研究的工作第136-137页
参考文献第137-147页
致谢第147-148页
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况第148-149页

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