地震荷载作用下高填方路堤动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出与背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·高填路堤稳定性分析 | 第11-12页 |
| ·地震作用下高路堤动力响应分析 | 第12-13页 |
| ·土工加筋在高路堤防震中的应用 | 第13-14页 |
| ·地震反应谱理论的发展 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 第二章 高路堤边坡稳定性分析基本理论 | 第17-35页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·边坡静力分析法 | 第17-21页 |
| ·瑞典圆弧滑动法 | 第18-19页 |
| ·简化毕肖普法 | 第19-21页 |
| ·极限平衡法的其他计算方法 | 第21页 |
| ·边坡动力分析法 | 第21-24页 |
| ·拟静力分析法 | 第21-22页 |
| ·Newmark滑块分析法 | 第22-23页 |
| ·有限元法 | 第23-24页 |
| ·反应谱理论 | 第24-28页 |
| ·地震动特性 | 第25-26页 |
| ·反应谱理论 | 第26-27页 |
| ·弹塑性反应谱 | 第27-28页 |
| ·非一致激励法和虚拟激励法 | 第28页 |
| ·土的本构模型 | 第28-34页 |
| ·土的变形特性 | 第29-31页 |
| ·本构模型 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 沪蓉西高速公路高路堤地震动力响应实例分析 | 第35-68页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·工程概况 | 第35-37页 |
| ·方案选择与建立计算模型 | 第37-42页 |
| ·Geoslope软件简介 | 第37-38页 |
| ·分析方案的选择 | 第38-41页 |
| ·建立计算分析模型 | 第41-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-66页 |
| ·路堤填筑至16m时动力响应分析 | 第42-48页 |
| ·路堤填筑至32m、48m、64m动力响应分析 | 第48-52页 |
| ·路堤填筑至72m动力响应分析 | 第52-58页 |
| ·不同条件下路堤稳定性分析 | 第58-60页 |
| ·地震动力响应的影响因素 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 土工加筋在高路堤抗震中的作用 | 第68-77页 |
| ·土工加筋原理与应用 | 第68-71页 |
| ·摩擦加筋原理 | 第68-69页 |
| ·准粘聚力原理 | 第69-70页 |
| ·土工加筋的应用 | 第70-71页 |
| ·地震作用下加筋高路堤模拟分析 | 第71-76页 |
| ·材料参数与分析方案 | 第71-72页 |
| ·计算结果分析 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
